Toyota lança carro elétrico na Europa com garantia de 1 milhão de km para nova bateria

toyota bz4x 2026 1
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O Toyota bZ4X foi o primeiro veículo totalmente elétrico a bateria da marca japonesa, lançado no mercado em 2022, estabelecendo um novo modelo de abordagem da empresa no desenvolvimento de novos SUVs totalmente elétricos.

Agora, a Toyota vem passar mais confiança aos consumidores com a atualização de baterias do bZ4X, que já provou ser um sucesso de vendas, com mais de 150.000 unidades vendidas desde o lançamento, tornando-se o terceiro modelo mais popular em seu segmento na Europa .

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A japonesa decidiu que o bZ4X precisava elevar o nível de desempenho, eficiência, conforto e satisfação do motorista.

Dessa forma, o Novo bZ4X é muito mais do que uma simples atualização de meia-vida, tendo seu conjunto propulsor elétrico completamente aprimorado com novas baterias que oferecem mais potência, carregamento mais rápido e maior autonomia.

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Com duas opções de capacidade de bateria de 57,7 ou 73,1 kWh (AWD) disponíveis, o cliente do bZ4X tem mais opções, com versões garantidas pelo Programa de Cuidados com a Bateria da Toyota, que assegura a retenção de 70% da capacidade original da bateria por até 1.000.000 km ou 10 anos de uso do veículo.

Além de mais potência, os tempos de carregamento são mais rápidos e a autonomia é maior. O novo modelo high-grade conta com um carregador de bordo de 22 kW.

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Os eixos elétricos atualizados, com motor elétrico, transeixo e inversor integrados, visam reduzir as perdas internas de energia, contribuindo para aumentar a eficiência do desempenho, com autonomia de até 569 km (ciclo WLTP).

A dirigibilidade, a resposta da direção e o conforto ao dirigir são priorizados no ajuste detalhado da suspensão e em medidas para aumentar a rigidez da carroceria, com capacidade de reboque de 1.500 kg.

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O design frontal característico tem novos ajustes, enquanto a cabine ampla e espaçosa apresenta um novo painel de instrumentos alinhado horizontalmente, com uma tela multimídia ampliada para 14 polegadas) e um console central “ilha digital”. A cabine tem menor ruído e vibração.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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