O Land Cruiser 300 agora adota, pela primeira vez, um sistema de propulsão híbrido e de alto desempenho que combina as qualidades lendárias do modelo com mais de três décadas de tecnologia oriunda do Prius original.
O SUV grande da Toyota emprega um novo sistema que combina um motor V6 biturbo de 3.5 litros com um único motor-gerador em um arranjo híbrido paralelo.
Assim, o Land Cruiser 300 Performance Hybrid entrega 457 cavalos com 80,3 kgfm, tornando este modelo da família Land Cruiser o mais potente de todos os tempos.
Com este conjunto motriz, a resposta do acelerador foi aprimorada em 40% em comparação com o conjunto motopropulsor diesel biturbo de 3,3 litros do Land Cruiser 300. O SUV usa o motor elétrico em velocidades abaixo de 30 km/h, com transição automática atuando linearmente.
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O motor-gerador com embreagem está localizado entre o motor a combustão e uma transmissão automática de 10 velocidades, alimentado por uma bateria de níquel-hidreto metálico. Para esta versão, o Land Cruiser 300 ganhou uma nova direção elétrica.
Mesmo com esse pacote eletrificado, o Land Cruiser 300 Performance Hybrid mantém plenamente suas capacidades no fora de estrada com profundidade limite para transposição de cursos d’água de 700 mm.
O Land Cruiser 300 híbrido será lançado em três níveis de acabamento: VX, ZX e GR Sport, todos com configuração interna de cinco lugares a partir de 26 de janeiro de 2026 no mercado europeu.
A versão VX possui rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento brilhante, porta traseira elétrica, tomada de 1500 W, faróis sequenciais totalmente em LED e faróis de neblina dianteiros em LED.
No interior, cluster digital e multimídia, ambos com 12,3 polegadas. Estão incluídos ainda GPS e áudio premium JBL com 14 alto-falantes, além de ar-condicionado de quatro zonas com aquecimento traseiro, volante aquecido e bancos dianteiros com ajuste elétrico.
Há também assistentes de condução e terreno, bem como monitoramento em 360 graus. Já a versão ZX adota um kit aerodinâmico, suspensão variável adaptativa, HUD, sensor de movimento para a porta traseira elétrica e diferencial traseiro de deslizamento limitado.
O Land Cruiser 300 Performance Hybrid GR Sport tem para-choques dianteiro e traseiro exclusivos e arcos de roda alargados, além da grade dianteira exclusiva. As rodas de 18 polegadas possuem um design off-road exclusivo, e o logotipo GR distribuído no carro.
Essa versão tem o sistema e-KDSS (Sistema Eletrônico de Suspensão Dinâmica Cinética), que desengata automaticamente as barras estabilizadoras para aumentar o curso da suspensão e manter o contato dos pneus com o solo em terrenos muito irregulares.
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