Os trabalhadores alemães já podem ficar em alerta? Pois é, a BMW pretende introduzir robôs humanoides na linha de produção de veículos no país europeu, o que não deixa de gerar preocupação, uma vez que a robótica avança a passos largos, em especial na China.
Na BMW, o foco é a “IA Física”, que combina inteligência artificial (IA) digital com máquinas e robôs reais. Isso permite que sistemas inteligentes, como robôs humanoides, sejam integrados aos processos de produção da realidade.
Pela primeira vez, a BMW traz a Inteligência Artificial Física para a Europa e lança um projeto piloto com robôs humanoides na fábrica de Leipzig. O projeto visa integrar a robótica humanoide à produção em série de automóveis e explorar outras aplicações na produção de baterias e componentes.
Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração da BMW AG, área de Produção, comenta: “A digitalização melhora a competitividade da nossa produção – aqui na Europa e em todo o mundo. A simbiose entre a experiência em engenharia e a inteligência artificial abre possibilidades totalmente novas na produção.”
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No ano passado, a BMW implementou um projeto piloto com robôs humanoides em sua fábrica de Spartanburg, nos Estados Unidos. Os conhecimentos adquiridos com esse projeto estão sendo utilizados para desenvolver e ampliar ainda mais as aplicações de IA Física.
Segundo a BMW, os robôs humanoides são vistos como um complemento que agrega valor à automação existente, com potencial em tarefas monótonas, ergonomicamente exigentes ou críticas para a segurança. O objetivo é aliviar a carga dos funcionários e melhorar as condições de trabalho.
Em Spartanburg, o robô Figure 02 auxiliou na produção de mais de 30.000 BMW X3, trabalhando em turnos de dez horas diárias, de segunda a sexta-feira.
O Figure 02 foi responsável pela remoção e posicionamento precisos de peças de chapa metálica para o processo de soldagem — uma tarefa particularmente exigente em termos de velocidade e precisão, além de fisicamente exaustiva para um humano.
No total, o robô da BMW movimentou mais de 90.000 componentes e realizou aproximadamente 1,2 milhão de passos em cerca de 1.250 horas de operação.
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