Há 20 anos, o Hyundai Tucson chegava ao mercado brasileiro e a marca sul-coreana ainda não tinha a imagem que tem hoje, mas já estava em vias disso, quando um SUV de porte médio, com linhas estranhas, ganhou facilmente o brasileiro.
O Tucson se transformou num enorme sucesso, mesmo importado, chegando mesmo a ser vendido com motor diesel, algo tão raro, que a maioria hoje nem sabe que ele existiu por aqui.
Mas, logicamente, foi o motorzão 2.0 a gasolina que fez seu trabalho de marketing, com o V6 2.7 sendo uma opção pouco desejada devido ao alto consumo. Todavia, logo verificou-se a necessidade de produzi-lo aqui, o que foi feito pela CAOA Montadora, em Anápolis/GO.
A produção nacional começou em 2010, com a segunda geração, aqui chamada e ix35, chegando importada no mesmo ano. Por nove anos, o Tucson velho foi produzido em Goiás, fora os seis anos anteriores como importado, totalizando 14 anos no país.
Agora, seis anos após o fim da produção do primeiro Tucson (lembrando que a CAOA fez as três gerações juntas), a empresa decidiu leiloar o último dos mais de 300 mil exemplares do SUV vendidos no país.
O dinheiro do leilão será convertido em doação para o Hospital de Câncer de Barretos, o Hospital de Amor Barretos. O Tucson nacional teve 106.142 unidades produzidas na linha de montagem goiana.
O leilão será realizado pela Super Bid e você pode participar por este endereço eletrônico https://www.superbid.net/evento/caoa-1530h-246160. O lance atual está em R$ 100.000 e a operação é válida até 5 de abril.
Após a nacionalização do Tucson, a CAOA partiu para a segunda geração, o ix35, que em 2013, passou a sair das linhas de montagem. O SUV fez um sucesso enorme ao oferecer um design diferenciado, tecnologia e robustez.
Da versão GLS, esse Tucson 2018/2019 tem somente 52 km no hodômetro e está como novo, o que deve atrair colecionador de carro nacional.
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