Poucas coisas derrubam tanto a aura de um lançamento quanto imagens reais surgindo antes da hora, e foi isso que aconteceu com o novo Freelander ligado à parceria entre Jaguar Land Rover e Chery.
A marca deve fazer sua estreia oficial em 31 de março, data em que também vai mostrar o primeiro veículo, mas fotos do SUV já circularam online e podem ter vindo de um centro de testes de colisão.
O modelo é descrito como um SUV “hardcore” de nova energia, com posicionamento mais robusto e preço estimado em torno de 400.000 yuans, equivalentes a US$ 58.000 (R$ 303.600).
A proposta é combinar a imagem de capacidade fora de estrada com um pacote tecnológico típico do mercado chinês, usando fornecedores de primeira linha.
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Entre os nomes citados estão Huawei Qiankun para assistência avançada ao motorista, Qualcomm Snapdragon para o cockpit inteligente e CATL para as soluções de bateria.
Pelas imagens vazadas, o Freelander aposta num estilo “caixa quadrada” que imediatamente lembra o Land Rover Discovery clássico, com proporções retas e presença bem vertical.
A frente é majoritariamente fechada, com faróis quadrados e fontes de luz separadas nos cantos, um aceno direto às assinaturas visuais de Discovery de outras épocas.
O capô tipo concha domina a dianteira, enquanto um sensor LiDAR no teto sugere recursos avançados de condução assistida, alinhados ao pacote ADS da Huawei Qiankun.
Também aparecem indícios de componentes de percepção adicionais, provavelmente câmeras, posicionados próximos aos para-lamas, reforçando a leitura de um conjunto voltado a automação.
Na traseira, o desenho continua reto e plano, com limpador escondido e um LiDAR de estado sólido na parte posterior, além de lanternas retangulares que repetem o tema frontal.
A tampa traseira grande e limpa deixa o nome “Freelander” em destaque, numa abordagem que tenta transformar o emblema em elemento central do design.
Por dentro, as fotos mostram volante de três raios com comandos e rolagem, além de um console largo com uma “tela remota” no estilo visto em modelos da Avatr.
Há ainda uma grande tela central flutuante e uma fileira de botões físicos logo abaixo para comandos essenciais, evitando que tudo fique controlado só pelo toque.
O interior inclui seletor eletrônico de marcha, duas bases de carregamento sem fio e um compartimento vazado sob o console para guardar itens pessoais.
O SUV traz configuração 2+2+2 para seis ocupantes, e a posição dos cintos indica que o assento da segunda fileira do lado direito deve oferecer “modo zero-gravity”.
A expectativa é que o Freelander tenha versões EREV e BEV, com tração integral em todas as variantes e promessa de herdar a capacidade de condução em todos os terrenos associada à Land Rover.
Dimensões e números de desempenho devem ser divulgados no evento de 31 de março, e o projeto é tratado como modelo global, com previsão de chegada ao Oriente Médio ainda este ano.
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