Volkswagen ID. Buzz ganha versão que combina passageiros e carga; modelo elétrico se inspira na clássica Kombi

Inspirada claramente em nossa querida senhora Kombi, a Volkswagen ID. Buzz – que luta para emplacar em tempos modernos – surgiu originalmente com cinco lugares e, opcionalmente, com seis ou sete lugares em três filas na versão longa, destacada nos states.

Todavia, não é apenas para lazer e clientes premium que a ID. Buzz foi feita, já que a ID. Buzz Cargo, oferece uma cabine de três lugares de série e um amplo compartimento de carga por uma divisória para realmente fazer entregas ou realizar serviços.

Seguindo a máxima que norteou a Kombi desde o modelo T1, a Corujinha, a van atual da VW incorpora uma configuração bem típica de mercados europeus ou influenciados por eles, como a Argentina, por exemplo.

Essa nova versão “Kombi” do mesmo termo que tornou famosa a T1, uma divisória fixa cria um espaço separado para carga no espaço atrás da segunda fileira, que surge na ID. Buzz Cargo para levar uma família ou funcionários de uma empresa.

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Trata-se, portanto, de um veículo de cinco lugares com um compartimento de carga, ideal para transportar pessoas e mercadorias, como acontece nas regiões que citamos, por exemplo.

Esta solução foi desenvolvida em conjunto com a empresa holandesa Snoeks Automotive, que não utilizou a versão Cargo para criar essa combinação, mas sim instalou a divisória integrada na fábrica atrás da segunda fileira de bancos da ID. Buzz de cinco lugares.

Naturalmente, todo o restante foi convertido para Cargo, com um acabamento mais simples e funcional, já que a proposta é mesmo ser vendida como ID. Buzz Cargo.

O novo compartimento permite carregar todos os tipos de mercadorias até a altura do teto, assim como sujeira ou ruído causados ​​pela carga não entram no compartimento de passageiros graças à divisória.

Uma janela na divisória garante a visibilidade traseira, enquanto o ar-condicionado automático funciona ainda mais eficientemente, pois o espaço a ser climatizado no compartimento de passageiros é menor.