Os carros alemães não são conhecidos por sua expressividade e sim pela equação de forma e função, bem diferente do emocional, visto nos carros italianos, por exemplo. A Volkswagen é uma das marcas germânicas que mais cumprem com a herança da Bauhaus.

Assim, não é de se estranhar que os carros da VW não sejam agressivos ou expressivos como de outras marcas, em especial os esportivos. Um exemplo bem evidente disso aqui no Brasil é a discrepância estilística entre Pulse Abarth e Polo GTS, por exemplo.

Para a Volkswagen, o objetivo não é chamar atenção, mas oferecer uma resposta visual que expresse que os donos sejam pessoas legais, como disse ao Top Gear, Andreas Mindt, chefe de design da marca alemã.

Com Christian Schreiber, chefe de estratégia de design da VW, Mindt defende um visual mais discreto que algo mais emocional. A dupla considerou essa visão da marca e compartilha suas ideias.

Mindt disse: “Acredito que a maioria das pessoas não quer ser a mais descolada ou parecer agressiva em público. Elas querem ter um terno e uma boa aparência externa, ao mesmo tempo em que são felizes e otimistas. Qual é a necessidade de ser agressivo? Nosso núcleo é assim: ser os caras legais”.

Tendo como base nesse legado da marca, Schreiber aponta o futuro do design da VW na era da eletricidade. Ele conta: “Vamos nos conectar diretamente com a herança da Volkswagen, começando com o ID.2all. Sentimos que era importante dar a este carro uma aparência estável e agradável para que pudéssemos ajudar o núcleo da marca a se destacar mais para os clientes”.

O ID.2all é um hatch compacto que promete manter o estilo de carroceria com bom espaço interno e porta-malas, mas sem detalhes rebuscados ou uma aparência agressiva. Esportivo, ele será, pelo menos na versão de performance, a GTI.

Com faixas vermelhas e brancas, além de rodas esportivas, saias laterais e faróis com layout distinto, os esportivos da marca alemã são até discretos em comparação com marcas como a Fiat, por exemplo.