Volkswagen se recusou a ajudar pais de criança sequestrada, pediu 150 dólares para o fazer

vw car net eua
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Uma família norte-americana está processando a Volkswagen, por a empresa ter se recusado a localizar o carro deles, com sua criança sequestrada dentro.

O problema é que o sistema Car-Net do SUV Volkswagen Atlas 2021 da família não estava com o plano de GPS com pagamentos em dia.

Tudo começou em fevereiro deste ano, quando uma mulher chamada Taylor Shepherd foi atacada por dois homens em frente sua própria casa.

Os homens, com máscara, levaram o seu SUV Atlas 2021, com seu filho de dois anos de idade dentro. Ela tentou impedir o roubo/sequestro, mas foi literalmente atropelada pelos bandidos.

Os homens passaram em cima dela com o veículo gigante. Ela teve fraturas, e sua gravidez de seis meses ficou seriamente ameaçada pelo susto e pelos seus ferimentos.

Taylor então ligou para a polícia, achando que a Volkswagen os ajudaria com as informações de GPS, através do aplicativo Car-Net e o sistema de navegação do carro.

Mas os representantes da Car-Net, empresa da Volkswagen, disseram que o sistema somente poderia ser ativado mediante um pagamento de 150 dólares, mesmo com os detetives do caso dizendo que se tratava de uma emergência muito grande.

Um detetive teve que conseguir um número de cartão de crédito na hora, para pagar a taxa de 150 dólares e acionar o GPS do carro.

Mas isso não adiantou nada, porque a esta altura, o menino já tinha sido localizado, vagando por um estacionamento a vários quilômetros de distância do Atlas.

Agora, a família que passou por esse absurdo está processando a marca alemã, para que ninguém mais passe por uma situação parecida.

O advogado da família, Gerald Bekkeman, chamou a recusa da Volkswagen de algo chocante. Que não é possível que uma empresa multinacional se recuse a ajudar a encontrar uma criança sequestrada por conta de uma taxa de 150 dólares.

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Autor: Eber do Carmo

Fundador do Notícias Automotivas, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 18 anos de experiência como jornalista automotivo no Notícias Automotivas, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio.