O Volkswagen Taos chegou ao mercado brasileiro em meados de 2021 e desde então não apresentou novidades que cativassem o consumidor, fica em sua posição de “berço esplendido”, enquanto a concorrência se movia.

O tempo passou e agora a VW está dando uma boa redução de preço para o Taos que, antes tarde do que nunca, fica mais barato para garantir suas vendas diante de players mais agressivos, como as marcas chineses BYD e GWM, por exemplo.

Fabricado em General Pacheco, na Argentina, o Taos Comfortline passou de R$ 186.280 para R$ 181.380, um corte de R$ 4.900, enquanto a versão Highline foi de R$ 212.480 para R$ 205.980, uma redução de R$ 6.400.

Com isso, o Taos se mantém numa faixa limite entre R$ 180 mil e R$ 210 mil, bem próximo dos players chineses, que ficam entre R$ 215 mil e R$ 230 mil. Também disputa posição como Jeep Compass, Mitsubishi Eclipse Cross e o Toyota Corolla Cross.

Equipado com motor 1.4 TSI Flex de 150 cavalos e 25,5 kgfm, o Taos tem transmissão automática de seis marchas com modo Sport e mudanças manuais na alavanca e paddle shifts.

O Taos vai de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos com final de 194 km/h, com consumo urbano de 6,8 km/l no etanol e 10,2 km/l na gasolina, enquanto na estrada, o SUV faz 8,5 km/l no etanol e 12,2 km/l na gasolina.

Feito sobre a plataforma modular MQB-A1, o Taos tem suspensão traseira multilink, bem como rodas de liga leve aro 17 polegadas, teto solar panorâmico, cluster digital, multimídia com Android Auto e CarPlay, além de câmera de ré e modos de condução.

Tendo ainda iluminação customizada, o Volkswagen Taos conta com bancos em tecido ou couro, além de comandos de voz, volante em couro, paddle shifts, ar condicionado dual zone, saídas de ar traseiras, banco traseiro bipartido, entre outros.

Seu pacote ADAS conta com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de colisão, alerta de ponto cego, alerta de fadiga, faróis full LED, lanternas em LED, entre outros.