A eletrificação impactará o mercado de automóveis no Brasil? Bem, isso já está acontecendo com produtos que ficam entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, mas saiba que não são apenas aqueles que andam de carro a sentir essa mudança.

Quem geralmente usa o transporte público por ônibus muito em breve notará a mudança em linhas que não possuem trólebus, até pouco tempo atrás, os únicos elétricos que você podia experimentar, não importando se tivesse ou não um carro.

Com a chegada da Volvo ao segmento de ônibus elétricos, anunciada pela montadora sueca no Paraná, o mercado de transporte de passageiros recebe um reforço importante com a produção do modelo BZL da marca nórdica em Curitiba.

Num investimento de R$ 250 milhões, a Volvo segue o caminho feito por BYD, Mercedes-Benz e Eletra, o Volvo BZL Elétrico é um chassi 4×2 destinado a operações urbanas e metropolitanas.

Ele é equipado com baterias de íon lítio de 94 kWh, sendo que o testado em Curitiba conta com quatro baterias, tendo ainda motor elétrico de 270 cavalos e torque de 432 kgfm, sendo instalado na traseira.

Alexandre Selski, diretor de eletromobilidade em ônibus da Volvo, comenta: “A performance dos ônibus elétricos Volvo tem sido muito positiva na Europa e em diversos países de outros continentes. Agora vamos mostrar que esse bom desempenho se repetirá nas condições severas que temos na América Latina”.

Para sua operação, o Volvo BZL Elétrico pode ser encarroçado em modelos de ônibus nacionais de 12,6 metros de comprimento e transporta até 80 passageiros, com ar condicionado e piso baixo.

A autonomia é de até 300 km, operando durante todo o dia e recarregando as baterias na garagem do operador à noite. Com cidades como São Paulo, Bogotá (Colômbia) e Santiago (Chile) fomentando os ônibus elétricos por baterias de lítio, os mercados nacional e regional serão atendidos pela montadora.