A Volvo resolveu mexer no tabuleiro da indústria automotiva com uma decisão que promete agradar milhões de proprietários.
A marca sueca anunciou que vai levar seu novo sistema de infotainment, batizado de Volvo Car UX, para todos os seus modelos a partir de 2026.
Mas a grande surpresa está no fato de que essa evolução tecnológica também chegará a veículos fabricados desde 2020.
Ou seja, quem já dirige um Volvo com sistema Google integrado – como os modelos C40, XC40, EX40, EC40, S60, V60, XC60, S90 e outros – poderá experimentar a nova central multimídia por meio de uma atualização remota.
Estima-se que mais de 2,5 milhões de carros serão contemplados com o novo sistema.
O Volvo Car UX já equipa modelos como o EX30, EX90 e a recém-renovada XC90, e foi pensado para simplificar a interação entre motorista e carro.
A marca afirma que a nova interface foi desenvolvida com base em dados reais de uso e opiniões dos próprios clientes, com foco em segurança, fluidez e facilidade.
Mas as mudanças não param por aí. Os modelos da linha 2026 também terão um reforço no hardware: a central multimídia passará a contar com processadores da Qualcomm, oferecendo respostas até duas vezes mais rápidas e gráficos até dez vezes mais avançados.
A Volvo quer garantir uma experiência digital de alto nível, compatível com sua reputação no mercado premium.
Outra novidade importante é que o controle de cruzeiro adaptativo será item de série em todos os modelos vendidos nos Estados Unidos, algo que muitos já consideravam necessário há algum tempo.
Além disso, novos tons de pintura – Aurora Silver e Forest Lake – entrarão para o catálogo.
O XC40, por sua vez, ganhará uma edição Black Edition, com rodas, logotipos e grade pintados em preto, repetindo a fórmula já usada com sucesso no XC60.
Com essas mudanças, a Volvo reforça sua estratégia de valorizar o cliente mesmo após a compra, atualizando tecnologias e adicionando recursos que muitos rivais só oferecem em novos modelos – e, geralmente, por preços altos.
No fim das contas, a marca sueca mostra que estar à frente não é só lançar carros novos, mas também cuidar bem dos antigos.
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