Volvo XC70 retorna como o híbrido plug-in de maior alcance da marca sueca; novo SUV pode rodar 200 km no modo elétrico

Há alguns anos, a versão aventureira do Volvo V70 ganhou notoriedade e sua importância o converteu no XC70, um crossover baseado em perua que até hoje arrepia seus fãs, porém ele voltou, ainda que em forma de SUV híbrido plug-in.

O Novo Volvo XC70 é o primeiro híbrido plug-in de longo alcance da marca sueca e oferece uma autonomia puramente elétrica de até 200 km, garantindo uma excelente autonomia combinada, ainda que o fabricante não tenha revelado tal número.

Construído sobre a nova plataforma SMA, uma arquitetura híbrida plug-in de longo alcance, o XC70 representa uma importante adição de produto para a Volvo, sendo projetado para atender à demanda por híbridos plug-in de longo alcance na China.

Todavia, a Volvo estará observando a demanda no exterior e o Brasil é um lugar onde um carro como esse poderia se juntar ao XC60, sendo um substituto desse, uma vez que a nova geração do SUV agora é elétrica.

Håkan Samuelsson, presidente e CEO da Volvo Cars, comenta: “O XC70 marca nossa entrada estratégica no segmento de híbridos plug-in de autonomia estendida, uma ponte perfeita para a eletrificação completa”.

Samuelsson completa: “Ele nos permite manter e desenvolver um portfólio de produtos equilibrado, ao mesmo tempo em que oferece uma alternativa altamente atraente para clientes que ainda não estão prontos para carros totalmente elétricos. Este também é um exemplo de regionalização, onde nos adaptamos às necessidades do mercado local.”

Visualmente, o Novo XC70 ostenta uma frente fechada em forma de escudo, inspirada nos modelos elétricos da Volvo – mas tendo grade ativa que se ajusta automaticamente para otimizar a aerodinâmica, o clima da cabine e o resfriamento.

O Novo XC70 apresenta faróis com tecnologia Matrix LED com toda a tecnologia que você já sabe que a Volvo aplica em resposta ao tráfego e ao clima.

A Volvo diz que mais detalhes sobre o Novo XC70 serão revelados nos próximos meses, mas na China, o pessoal já meteu a mão no carro, pelo menos por fora…