A Volkswagen aumentou os preços do Polo, que disputa com a Fiat Strada, a liderança geral no mercado automotivo nacional, ainda que a picape leve esteja com uma boa vantagem na ponta.

Com alta de até R$ 2,2 mil, o Polo Track e seu irmão, o Polo Robust, subiram de R$ 89.990 para R$ 90.590, em alta de R$ 600. Já o Polo 1.0 MPI passou de R$ 92.350 para R$ 94.290, aumento de R$ 1.940.

A versão TSI manual passou de R$ 103.990 para R$ 105.990, alta de R$ 2.000. Paar PCD, o Polo Sense subiu de R$ 101.490 para R$ 102.990, adicional de R$ 1.500. Na Comfortline, o preço agora é de R$ 115.790 ante R$ 113.690, extra de R$ 2.100.

O Polo Highline saltou de R$ 120.790 para R$ 122.790, acréscimo de R$ 2.000 e, por fim, o Polo GTS acelerou de R$ 153.790 para R$ 155.990, injeção de mais R$ 2.200 ao preço.

Com estes aumentos, o Polo vai perdendo sua competitividade, embora seja líder inconteste, com 84.678 unidades entre os automóveis de janeiro a agosto, mas atrás da Strada, que vendeu 87.211 exemplares no mesmo período.

Assim, para buscar a picape da Fiat, a VW terá de traçar uma nova estratégia para ultrapassar a rival, embora no segmento de automóveis, ele reine absoluto com uma baita diferença para o Onix, segundo colocado com 60.043 exemplares.

Equipado com motor 1.0 MPI de até 84 cavalos nas versões Track, Robust e MPI, o Polo tem ainda o 1.0 TSI com até 116 cavalos e transmissão manual ou automática. Este está presente nas versões TSI, Sense, Comfortline e Highline.

Apenas o Polo GTS tem algo especial, o motor 1.4 TSI de 150 cavalos e 25,5 kgfm, com câmbio automático de seis marchas.