A Xiaomi está elevando o nível dos carros elétricos com o novo SU7, que acaba de quebrar um recorde impressionante de resistência.
O sedã elétrico percorreu nada menos que 4.264 km em um teste de 24 horas, superando com folga a antiga marca registrada pelo Xpeng P7.
A façanha foi divulgada oficialmente pela marca no dia 19 de janeiro, mas o teste foi realizado entre os dias 20 e 21 de novembro de 2025, na cidade de Yancheng, província de Jiangsu, na China.
Durante todo o teste, o SU7 manteve uma velocidade média de 240 km/h, parando apenas para recarregar as baterias.
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Até então, o recorde pertencia ao Xpeng P7 de segunda geração, que havia alcançado 3.961 km no mesmo tipo de desafio.
Na época, o crossover Xiaomi YU7 também havia impressionado, com 3.944 km.
Com esse novo desempenho, o SU7 atualizado se consolida como o carro de produção com o maior alcance em teste de 24 horas.
Apesar de ser promovido como uma nova geração, o SU7 2026 é, na prática, uma grande atualização de meia vida, com melhorias técnicas e retoques visuais sutis.
O modelo Max conta com um sistema elétrico de 897V e uma bateria ternária NMC de 101,7 kWh.
O destaque fica para a tecnologia de recarga de 5.2C, que permite picos de potência de até 530 kW.
Em desempenho, o SU7 Max não economiza: seu motor elétrico V6s Plus, desenvolvido pela própria Xiaomi, alcança 22.000 rpm e entrega 386 cv (288 kW), com potência combinada total de 681 cv (508 kW).
O sedã atinge até 265 km/h de velocidade máxima.
Além disso, a autonomia homologada no ciclo CLTC é de 835 km.
Em recarga rápida, o carro é capaz de recuperar 670 km em apenas 15 minutos — graças ao sistema térmico derivado do SU7 Ultra, versão esportiva anterior.
Entre as novidades do modelo 2026, estão suspensão a ar com câmara dupla, bateria reserva para a trava das portas, processador de 700 TOPS, aço de ultra-resistência de 2.200 MPa, pneus traseiros mais largos e novas opções de cores.
O SU7 será lançado no mercado chinês em abril de 2026, com preços entre 229.900 e 309.900 yuans, ou cerca de R$ 160 mil a R$ 215 mil, considerando o câmbio atual.
Com esse pacote, a Xiaomi mostra que não entrou no setor automotivo para brincar — e que seus EVs podem desafiar até as marcas mais consagradas do mercado.
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