A Xiaomi acaba de conquistar reconhecimento global com seu SUV elétrico YU7.
Ele venceu o prêmio de “Melhor Estrutura” na International Die Casting Competition de 2025 — principal honraria do setor de fundição, organizada pela North American Die Casting Association (NADCA).
A vitória celebra o avanço técnico da marca chinesa na construção automotiva e coloca o YU7 em destaque entre os modelos mais inovadores do mercado.
O componente premiado é um feixe triangular de alumínio fundido de altíssima complexidade, batizado de “20-em-1”, por integrar até vinte funções em uma única peça estrutural.
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Entre elas, estão a gestão de forças de impacto em colisões, integração do sistema térmico (como ar-condicionado, compressor, refrigeração) e otimização de espaço no cofre dianteiro.
Essa solução permitiu à Xiaomi liberar espaço suficiente para incluir um porta-malas frontal de 141 litros — um recurso cada vez mais valorizado em veículos elétricos.
A peça atua como principal caminho de dissipação de energia em colisões frontais, protegendo os ocupantes ao redirecionar os impactos para áreas estruturais reforçadas.
Além disso, serve como suporte direto para os sistemas de climatização e refrigeração, o que reduz componentes soltos e melhora a eficiência de montagem.
Combinado à arquitetura estrutural CTB (cell-to-body), onde a bateria, o assoalho e a carroceria formam uma única estrutura integrada, o SUV alcança uma rigidez torcional de 47.610 N·m/grau — um dos maiores índices já registrados em sua categoria.
Esse nível de rigidez melhora não só a segurança em colisões, mas também o comportamento dinâmico do veículo, garantindo mais estabilidade e precisão em curvas.
O prêmio, entregue pela NADCA, é concedido a componentes que se destacam em inovação de materiais, desempenho estrutural, integração de sistemas e qualidade de fabricação.
Criada em 1989, a associação é uma das entidades técnicas mais respeitadas da indústria na América do Norte.
Enquanto outras montadoras também apostam em grandes peças de fundição para simplificar estruturas, a abordagem da Xiaomi chama atenção por unificar múltiplos subsistemas em um único módulo fundido — algo inédito até o momento.
A marca ainda não revelou dados de custo ou eficiência de produção do componente, mas já indicou que seguirá investindo fortemente em engenharia estrutural para o YU7 e futuros modelos.
O reconhecimento técnico vem num momento estratégico para a Xiaomi, que vem crescendo rapidamente no mercado de veículos elétricos.
Em outubro de 2025, a empresa vendeu 48.654 carros elétricos na China, sendo que o YU7 respondeu por mais de 33 mil dessas unidades — superando até o Tesla Model Y no ranking de vendas locais.
Mais do que um feito isolado, o prêmio e os números de mercado mostram que a Xiaomi não entrou no setor automotivo para brincar.
A combinação de inovação estrutural, desempenho e preço competitivo coloca o YU7 como um sério candidato à liderança no segmento de SUVs elétricos acessíveis.
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