Enquanto não ressurge como uma nova marca de luxo eletrificada em 2026, Jaguar resgata dois E-Type com recursos modernos

A Jaguar está passando por um processo de mudança de direção que praticamente acabará com seu atual portfólio e espera-se que o próximo seja realmente atraente quando não tiver mais um motor V8 para queimar gasolina.

Enquanto não muda, a Jaguar resgata seu passado olhando para o futuro com dois exemplares do Jaguar E-Type restaurados e modernizados, revivendo o clássico inglês produzido em Coventry, no Reino Unido.

O que se sabe é que a Jaguar Classic usou plantas originais para construir esses modelos para um cliente no Sudeste Asiático. Estes dois carros foram projetados conforme as especificações originais do E-Type Série I.

Veja também

Com 410 cv e até 135 km elétricos, nova Frontier da China é peça-chave nos planos da Nissan

Carro elétrico que troca de bateria como se fosse pilha: Aion UT Super chega com proposta ousada na China

Motoristas vão virar garçons? CEO da Lyft sugere “barman de robotáxi” no futuro autônomo

SUV chinês IM LS9 desafia Mercedes e BMW com massageador nos bancos, autonomia de 1.500 km e telas gigantes

Todavia, eles foram inspirados na edição comemorativa da Série III, sendo estes são os únicos E-Type considerados “novos” a sair da oficina da Jaguar Classic.

Os dois exemplares do E-Type são do cupê drophead, sendo um com acabamento em Signet Green e o outro em Opal Black, mas ambos com variações de esquemas de cores que estavam na lista de opções em 1974.

Por dentro, os E-Type reconstruídos apresentam acabamento completamente revisado com assentos de couro Bridge of Weir bege, costurados à mão, além de um console central feito em alumínio.

Ele vem ainda com o modelo gravado como no projeto original do E-Type e tem interruptores de alavanca prateados e serrilhados no painel.

Já a renomada empresa de joias de Birmingham, Deakin & Francis, reformulou os emblemas “growler” em ouro de 18 quilates e madrepérola, o que faz a restauração custar bem mais.

Segundo a Jaguar Classic, cada unidade do E-Type renascido levou mais de 2.000 horas para ser construída. A Jaguar não divulgou a potência, mas será mais que os 268 cavalos originais da Série I.

Isso porque os renascidos E-Type mantêm seus motores de seis cilindros em linha de 3.8 litros, que equipavam o E-Type de 1961 a 1964, porém com adições modernas, tais como injeção eletrônica de combustível.

Este tomou o lugar dos carburadores SU triplos do modelo original, tendo ainda um câmbio manual de cinco velocidades, em vez do original de quatro velocidades.

Jaguar E-Type 2024 – Galeria de fotos