Recentemente as discussões sobre os carros elétricos no mercado brasileiro estão se tornando mais acirradas e o pronunciamento do governador de Minas Gerais, Romeu Zema, motivou a ABVE à se manifestar.

Na noite de sexta (20), a Associação Brasileira do Veículo Elétrico emitiu uma nota contestando declarações de autoridades sobre o carro elétrico, afirmando serem “hostis ao desenvolvimento do mercado de veículos elétricos e híbridos no Brasil”.

A ABVE se diz surpresa e decepcionada com a posição dos governadores de São Paulo e Minas Gerais, já que são as mesmas empresas que investiram em desenvolvimento de novas tecnologias, inclusive com a aquisição de fábricas desativadas, segundo a nota.

Ricardo Bastos, presidente da ABVE, comenta: “Não faz sentido as autoridades dos principais Estados do país criarem insegurança a empresas que já se comprometeram a gerar empregos de qualidade e trazer inovação tecnológica à indústria brasileira”.

Bastos continua: “Não nos parece sábio essas autoridades darem um sinal de desconfiança à tendência mais relevante do setor automotivo mundial, e esperamos que essas posições sejam reconsideradas”.

Como se sabe, alguns fabricantes instalados aqui anunciaram a produção de carros elétricos no país, notadamente BYD e Stellantis, enquanto a VW sinalizou a possibilidade, mas muito adiante.

Sobre o atual governo de Minas Gerais, Bastos lembra: “A eletromobilidade é um ecossistema completo. Inclui não só automóveis, mas a nova cadeia produtiva de ônibus elétricos, a vibrante indústria de infraestrutura de recarga elétrica e um promissor setor de mineração”.

A ABVE cita também o projeto do Vale do Lítio em Minas Gerais, e questiona: “Esse lítio é só para ser exportado in natura? Não seria mais adequado essa riqueza servir à produção de baterias, automóveis e ônibus elétricos no Brasil”?

A associação diz que a “ameaça” aos empregos está em descompasso com a realidade, enquanto em relação à São Paulo, onde o governo vetou um projeto de lei de incentivo aos elétricos, estaria na contramão do desenvolvimento e, também, que o carro elétrico não é incompatível com o setor de biocombustíveis.