O mercado de carros elétricos nos Estados Unidos acaba de ganhar um novo protagonista: o Chevrolet Equinox EV.
Apresentado como o SUV elétrico com mais de 500 km de autonomia mais acessível do país, o modelo está conquistando os consumidores e rapidamente transformando a Chevrolet em uma força dominante no segmento de zero emissão.
Com preço inicial de apenas US$ 34.995 (cerca de R$ 190 mil na cotação atual), o Equinox EV viu seus registros de venda dispararem em junho deste ano, com um crescimento impressionante de 722% em relação ao mesmo mês de 2024.
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Foram 6.239 unidades registradas, tornando o modelo o principal motor do crescimento da GM no setor de elétricos.
Os números vêm do levantamento da S&P Global Mobility e mostram que a Chevrolet ultrapassou a Ford, assumindo a vice-liderança do mercado de veículos elétricos nos EUA — atrás apenas da Tesla.
No acumulado do primeiro semestre de 2025, a GM registrou 47.506 emplacamentos de EVs, um salto de 143% em relação ao ano anterior. Isso garantiu à marca uma participação de 7,7% no segmento, mais que o dobro do que tinha em 2024.
Enquanto isso, a Tesla segue na liderança, mas com sinais claros de desgaste. As vendas da gigante de Elon Musk caíram 7,5% no primeiro semestre, totalizando 271.050 registros.
Sua fatia de mercado caiu de 50,5% para 43,7%. A queda mais drástica veio com o polêmico Cybertruck, que perdeu mais da metade de seus registros em junho, caindo 53% no período.
No mesmo mês, a GM bateu seu recorde histórico de vendas de EVs, com mais de 19 mil unidades comercializadas. Só o Equinox EV respondeu por 8.500 dessas vendas — o maior número já registrado por um elétrico nos EUA, fora os modelos da Tesla.
Outros destaques foram o Silverado EV, que quase dobrou os registros, chegando a 1.035 unidades.
A Ford, por sua vez, viu suas vendas de elétricos encolherem 9,5% em junho, ficando com 5.759 unidades.
Com isso, sua participação de mercado caiu para 6,7%, perdendo espaço para rivais como Honda, Acura e Cadillac, que cresceram discretamente. Kia, Hyundai e Rivian, por outro lado, recuaram.
O sucesso do Equinox EV tem surpreendido até mesmo os concessionários. Um revendedor na Califórnia afirmou que poderia ter vendido ainda mais unidades, mas houve atrasos na entrega de veículos que chegaram a ultrapassar um mês de espera.
Com o crédito fiscal de US$ 7.500 para carros elétricos previsto para terminar em setembro, a GM já começou a oferecer descontos agressivos para manter o ritmo acelerado de vendas.
A estratégia parece estar funcionando — e o Equinox EV, que muitos viam como apenas mais um modelo de entrada, está se revelando o maior acerto da Chevrolet em anos.
O mercado americano está mudando rapidamente, e se o ritmo continuar, a Tesla pode, em breve, ter uma disputa muito mais acirrada pela liderança.
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