Com autonomia maior, GAC Hyptec HT ganha outras novidades para continuar chamando mais que a atenção

Ele chama a atenção onde estaciona e não é tanto pelo estilo da carroceria, embora muitos o confundam com um Tesla, mas assim como este, o GAC Hyptec HT (na versão Ultra) usa e abusa das portas automáticas, especialmente as asas de gaivota.

Assim, agora o Hyptec HT chega à linha 2027 com novidades que ampliam as capacidades do SUV de luxo da marca chinesa, além do que ele pode fazer quando parado (leia aqui nossa Avaliação NA).

Nas versões Elite e Ultra, o Hyptec HT 2027 chega com preços de R$ 314.990 e R$ 369.990, respectivamente, trazendo agora uma nova bateria de lítio de 83 kWh, que amplia a autonomia para 431 km no ciclo do Inmetro ou 620 km no NEDC.

Além disso, o sistema suporta carregamento ultrarrápido de até 280 kW em corrente contínua (DC), possibilitando recargas de 30% a 80% em apenas cerca de 15 minutos.

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O SUV premium ainda conta com carregamento em corrente alternada (AC) de 6,6 kW com recargas de 30 a 80% em 6h40.

Equipado com motor elétrico traseiro, o Hyptec HT 2027 entrega  340 cavalos e 43,7 kgfm de torque, indo assim de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos.

Por fora, o Hyptec HT 2027 ganhou novas rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus 245/50 R20. Dentro, a versão Ultra mantém abertura e fechamento automáticos de todas as portas.

Medindo 4,935 m de comprimento, 1,920 m de largura e 2,935 m de entre-eixos, o Hyptec HT 2027 tem um amplo espaço interno e porta-malas volumoso de 670 litros, com mais 55 litros na frente, apostando também num acabamento em couro Nappa como um dos diferenciais.

Mantendo o padrão com cluster digital de 8,8 polegadas, multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de um ambiente requintado com camurça no teto e colunas, o HT 2027 preserva o pacote ADAS de nível 2 com condução semiautônoma.

A bordo, assento do passageiro dianteiro com apoio de pernas e bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e função de massagem, além de mesinha no encosto do motorista e apoio de pés atrás do banco do passageiro, entre outros.

GAC Hyptec HT 2027 – Galeria de fotos