Mesmo sob pressão do governo chinês, as montadoras globais e suas redes de concessionárias começaram 2026 com uma nova rodada de cortes agressivos de preços e incentivos à compra.
Na última semana, a BMW atualizou sua tabela oficial de preços na China com reduções em 31 modelos, incluindo cortes de até 301 mil yuans (cerca de R$ 231 mil) no elétrico topo de linha i7 M70L.
O modelo iX1 eDrive25L teve o maior desconto proporcional: 24%, passando a custar 228 mil yuans.
A fabricante alemã justificou os cortes como parte de uma “gestão regular de preços”, ressaltando que os valores finais são definidos nas negociações entre clientes e concessionárias autorizadas.
Veja também
Mas analistas apontam que os ajustes visam aproximar os preços sugeridos dos valores efetivamente praticados no varejo, que já vinham caindo nos últimos anos.
Outras montadoras, como Volkswagen e General Motors, também reativaram campanhas de preços fixos e bônus logo na primeira semana do ano, em resposta à demanda enfraquecida.
Enquanto os consumidores nos Estados Unidos enfrentam carros caros e financiamento difícil, o mercado chinês vive uma realidade oposta: queda de preços constante e estoques encalhados.
Em novembro, as vendas caíram pelo segundo mês consecutivo, segundo a Associação Chinesa de Carros de Passeio, agravando o excesso de oferta.
Para tentar conter a escalada de descontos, o governo publicou diretrizes que proíbem práticas como vender veículos abaixo do custo de produção e oferecer bônus que burlem essa regra.
A preocupação das autoridades é com uma possível espiral deflacionária, que prejudicaria fornecedores, pressionaria salários e incentivaria o uso de peças mais baratas e de menor qualidade.
Mesmo assim, montadoras seguem promovendo incentivos, especialmente diante da urgência em bater metas de vendas no primeiro trimestre.
Com o Ano Novo Chinês se aproximando em fevereiro, a expectativa é de ainda mais promoções no varejo automotivo.
Segundo Li Yanwei, consultor da Associação de Concessionárias da China, a estratégia da BMW ajuda a aliviar a pressão nas negociações de showroom, mas não impede que os clientes exijam mais vantagens.
Tesla e Xiaomi adotaram caminhos diferentes, apostando em ofertas financeiras: a Tesla lançou planos com juros reduzidos em até sete anos, enquanto a Xiaomi oferece financiamento sem juros por três anos no SUV YU7 e pacotes de acessórios para o SU7 Ultra.
Chery e outras marcas locais, por sua vez, estão apostando em bônus de fábrica para trocas de veículos, uma alternativa aos subsídios federais, que foram reduzidos pelas novas regras do governo.
Embora o momento coincida com a temporada promocional de início de ano, especialistas apontam que os descontos refletem problemas estruturais mais profundos no setor.
Desde o começo de janeiro, pelo menos 14 marcas ativaram algum tipo de incentivo comercial, incluindo cortes diretos, financiamento facilitado e bônus por troca.
A expectativa do setor é que essas táticas continuem em 2026, já que o excesso de capacidade, a desaceleração das vendas e a competição acirrada seguem sem solução no maior mercado automotivo do mundo.
📨 Receba um email com as principais Notícias Automotivas do diaReceber emails
📲 Receba as notícias do Notícias Automotivas em tempo real!Canal do WhatsAppCanal do Telegram
Siga nosso site no Google Notícias
