Exclusividade deixou de ser detalhe e virou o centro da experiência de comprar um Bentley, com a personalização ganhando peso real na vitrine e na planilha.
A prova está na Mulliner, divisão de sob medida da marca, que anunciou uma nova lista de possibilidades para 2026 e deixou claro que o jogo ficou mais sofisticado.
Quase três quartos dos clientes da Bentley já pedem o carro com pelo menos algum elemento customizado, um comportamento que está mudando como a própria Mulliner trabalha.
O pacote de novidades parece um menu de extravagâncias, mas também reforça como a Bentley ainda opera acima de rivais como a Mercedes-Maybach nesse território.
Um dos destaques continua sendo a evolução da pintura bicolor, que no ano passado, no The Quail, ganhou as finalizações Ombré com transições complexas.
Cada uma das três combinações existentes exige 56 horas de pintura, e agora surgem mais cinco opções, todas com possibilidade de folheados internos combinando.
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As novas receitas incluem Alpine Green into Verdant, Cricketball into Black Velvet, Pale Brodgar into Brodgar, Portofino into Marlin e Grey Violet into Damson.
Na parte de “teatro” do luxo, a Bentley acrescentou duas novas animações de welcome lamp, mas o ponto real é que o cliente pode criar a própria assinatura.
A marca não detalhou como são as animações novas, porém reforçou que, se os elementos de LED aguentarem, a luz de boas-vindas pode ser praticamente qualquer coisa.
Para Continental GT S, Supersports e Speed, a Mulliner também liberou uma nova faixa de corrida, central, com duas linhas finas contrastantes.
A proposta é simples e tentadora: escolher quaisquer duas cores para a combinação, criando um visual de competição sem precisar mexer no desenho do carro.
Dentro da cabine, a Mulliner promete gravar a laser o que o cliente quiser no painel, aplicando a opção a folheados de madeira open-pore e acabamentos de alto brilho.
A novidade é que a gravação também passa a valer para a fibra de carbono com acabamento acetinado, ampliando o alcance do “feito para mim”.
O folheado de pedra ainda não entra nessa brincadeira, mas aparece um novo acabamento metálico de console chamado Wave, mirando quem quer textura sem exagero.
Para evitar que a liberdade vire caos, a Mulliner passou a dar mais ênfase às especificações, combinações sugeridas de cores e materiais que funcionam juntas.
Ainda assim, é difícil acreditar que a divisão recusaria pedidos ousados, basta lembrar do Bentley x Joe & The Juice Bentayga rosa-choque com máquina de espresso atrás.
A Bentley mantém três níveis na Mulliner: Curated, Bespoke e Coachbuilt, indo de opções extras e acessórios a carros inteiros e séries limitadas como Batur.
No meio, o Bespoke é onde o cliente foge do catálogo comum sem começar do zero, com materiais e tratamentos raros que não aparecem em mais ninguém.
E, mesmo num universo onde US$ 500.000 (R$ 2.512.000) já é ponto de partida, a Bentley insiste que o que realmente separa seu luxo é a capacidade de fazer o impossível parecer normal.
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