Uma fabricante chinesa conhecida por seus aspiradores de pó resolveu entrar com os dois pés no mundo automotivo — e não de forma sutil.
A Dreame Technology, que até pouco tempo era reconhecida por seus eletrodomésticos inteligentes, revelou seu primeiro hipercarro elétrico com um detalhe que está chamando mais atenção que o próprio desempenho prometido: ele é praticamente uma cópia do Bugatti Chiron, mas com quatro portas.
As imagens divulgadas nas redes sociais por Yu Hao, fundador da empresa, mostram um cupê de linhas arrojadas que, mesmo com um toque futurista, carrega traços inconfundíveis do icônico modelo da Bugatti.
O contorno do para-lama traseiro em “C”, a grade em forma de ferradura e até a espinha central do capô foram replicados de forma tão explícita que já se especula uma possível batalha judicial pela frente.
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A Dreame, que se define como a “Apple da China”, tem planos ambiciosos.
A empresa confirmou que quer lançar oficialmente seu hipercarro elétrico em 2027, com promessas ousadas: o modelo superará em desempenho não só o Bugatti Chiron original, mas também máquinas como as da Koenigsegg.
Tudo isso sem emitir uma gota de CO₂, já que o projeto será totalmente elétrico.
A estreia física do protótipo está prevista para o próximo CES, em Las Vegas, em janeiro.
Segundo a imprensa chinesa, a Dreame já está procurando locais para erguer sua primeira fábrica automotiva — e um dos terrenos considerados fica literalmente ao lado da Gigafactory da Tesla em Berlim.
A empresa estaria inclusive em negociações com o banco francês BNP Paribas para financiar esse salto industrial.
Por dentro, o carro se distancia um pouco do estilo mais clássico da Bugatti, oferecendo um interior futurista com uma enorme tela widescreen no painel e um display secundário no console central.
Nada de comandos analógicos ou minimalismo europeu: o modelo chinês aposta em tecnologia visual e conectividade total, como manda a cartilha digital de 2027.
Enquanto a Bugatti tradicionalmente equipava o Chiron com um motor W16 quadriturbo de 1.479 cv, e seu sucessor Tourbillon traz um V12 híbrido de 1.775 cv, a Dreame pretende ir por outro caminho: sua arma será um trem de força totalmente elétrico — ainda sem números oficiais, mas com promessa de performance extrema.
Resta saber se a Bugatti vai engolir calada essa “homenagem” que beira a clonagem descarada, ou se vai acionar seus advogados para tentar barrar o avanço do que já está sendo apelidado de “Chiron chinês”.
Até o momento, a marca francesa não comentou oficialmente sobre o caso. Mas se depender da Dreame, o mundo automotivo está prestes a ser sugado por uma nova concorrência elétrica e inesperada.
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