
A edição mais recente da tradicional lista dos 10 Melhores Motores e Sistemas de Propulsão da Wards Auto deixou um sinal claro: a eletrificação se tornou dominante na indústria automotiva.
Dos dez sistemas premiados neste ano, nove têm algum grau de eletrificação, seja em configurações híbridas, plug-in ou totalmente elétricas.
Apenas um motor a combustão puro conseguiu um lugar na lista — o 5.5 V8 biturbo do Corvette ZR1, da Chevrolet.
A publicação americana já produz esse levantamento há 31 anos, mas desde 2020 passou a considerar não apenas motores convencionais, como também sistemas híbridos e elétricos completos.
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A mudança reflete a transformação acelerada no setor automotivo, que agora se volta cada vez mais para alternativas à combustão interna tradicional.

O único motor 100% a gasolina da lista é um verdadeiro monstro: o LT7 V8 da Chevrolet, que equipa o novo Corvette ZR1.
Com 1.064 cv e mais de 110 kgfm de torque, o motor usa um virabrequim de plano plano e os maiores turbos já colocados em um carro de produção — dois compressores de 76 mm.
E tudo isso sem qualquer assistência elétrica. Um verdadeiro tributo aos puristas da performance.
Dustin Gardner, engenheiro-chefe assistente do projeto, explicou que o desenvolvimento desse V8 levou mais de sete anos.
“A arquitetura do C8 foi feita para isso. O LT7 é tão largo e potente que só um carro com motor central poderia aproveitar tudo o que ele entrega”, afirmou.

A lista ainda contempla modelos como o BMW M5 PHEV, o Honda Civic Hybrid, o Lucid Gravity, o Mercedes-AMG E53 PHEV e o elétrico Hyundai Ioniq 9.
O Ford F-150 PowerBoost Hybrid e o Honda Civic Hybrid voltam a aparecer como vencedores recorrentes, destacando a força das opções híbridas convencionais.
A ausência de outros motores exclusivamente a combustão evidencia a tendência da indústria.

No entanto, ao invés de lamentar o fim iminente dos propulsores tradicionais, a presença do V8 da GM mostra que ainda há espaço — mesmo que limitado — para soluções mecânicas de alto desempenho.
Em tempos de eletrificação acelerada, o Corvette ZR1 não só sobrevive como brilha, mantendo viva a chama da combustão com um motor que já nasceu clássico.
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