Feito histórico do Jaecoo 7: O Range Rover da Temu faz a China liderar pela primeira vez as vendas no Reino Unido

Os rankings de vendas do Reino Unido raramente chocam, mas março de 2026 entregou uma virada histórica ao colocar um SUV chinês no topo do mercado.

O Jaecoo 7, da Chery, liderou o mês com 10.064 emplacamentos e se tornou o primeiro modelo chinês a encabeçar as vendas britânicas.

A façanha aconteceu justamente no mês mais movimentado do ano para registros, quando eletrificados e EVs também atingiram números recordes no país.

O apelido que circula online ajuda a explicar o burburinho: muitos chamam o carro de “Range Rover da Temu” pelo visual que lembra a marca britânica.

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No retrovisor ficaram pesos pesados bem conhecidos, como o Ford Puma com 9.193 unidades e o Nissan Qashqai com 8.718 emplacamentos.

O top 5 seguiu com o Kia Sportage em 7.310 e o Vauxhall Corsa logo atrás, com 6.315, reforçando o quanto o líder do mês destoou.

Desde que chegou ao Reino Unido em setembro de 2025, o Jaecoo 7 já rondava o top 10, mas a disparada de março mudou o tom.

No acumulado de 2026, ele agora aparece em 2º com 15.569 registros, encostando no Ford Puma, que ainda lidera o trimestre com 16.128.

A própria Jaecoo diz que o PHEV com o Super Hybrid System (SHS-P) virou o protagonista, respondendo por 85% das vendas do SUV em março.

O preço ajuda a explicar a tração: o Jaecoo 7 a gasolina parte de £29.105 (R$ 198.700) e o PHEV topo de linha vai a £35.175 (R$ 239.900).

Além de ser mais barato que rivais PHEV de porte parecido, ele promete até 90 km de rodagem só no elétrico, entrando em uma faixa tributária mais baixa.

Para reduzir a desconfiança natural com uma marca nova, a estratégia inclui garantia de 7 anos e uma expansão acelerada no varejo.

A rede já soma 124 pontos, e as marcas-irmãs Omoda e Jaecoo passaram de 80.000 veículos vendidos no Reino Unido em apenas 19 meses.

Somente em março, Omoda e Jaecoo juntas registraram 17.861 emplacamentos, indicando que o avanço não está restrito a um único modelo.

A SMMT informou que o mercado britânico cresceu 6,6% em março, totalizando 380.627 registros, no mês mais forte desde 2019.

Compras de pessoas físicas subiram 10,1%, frotas cresceram 3,5% e registros de empresas avançaram 18,8%, puxando a melhora geral.

Nos eletrificados, os PHEVs dispararam 46,9%, os híbridos plenos cresceram 7,3% e os EVs avançaram 24,2%, no melhor março da história para elétricos.

Em participação, PHEVs ficaram com 13%, híbridos plenos com 15,8% e EVs com 22,6%, ainda longe da meta de 33% do ZEV para 2026.

Apesar do recorde, a SMMT afirma que as marcas estão dependendo de descontos para manter o ritmo, enquanto custos de bateria estão 30% acima do esperado.

A situação complica com preços de recarga pública 140% mais altos em cinco anos e com a crise do Irã pressionando combustíveis e o humor do consumidor.