Para muitos motoristas em Cuba, encher o tanque virou um luxo tão distante quanto comprar carro zero, com filas de meses e preços de gasolina simplesmente surreais.
Com o fornecimento de petróleo praticamente estrangulado, o governo passou a racionar combustível de forma rígida, e quem ainda depende do carro enfrenta uma rotina de espera e frustração.
Em vez de simplesmente entrar no posto, os motoristas agora são obrigados a baixar um aplicativo oficial, agendar horário e torcer para que a senha saia antes do combustível acabar.
Há casos de usuários com número de atendimento na casa dos sete mil em Havana, enquanto o posto escolhido só consegue atender cerca de 50 pessoas por dia.
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Como o sistema só permite cadastro em um posto por vez, muita gente abre o app e descobre que já tem até 10 mil pessoas na fila à frente.
Mesmo quando finalmente chega a vez, o prêmio é modesto: o limite é de apenas 20 litros por veículo, o que mal garante alguns dias de uso para quem roda mais.
Esse racionamento forçado está diretamente ligado ao bloqueio de petróleo imposto pelos Estados Unidos, que cortou uma das poucas linhas de suprimento ainda disponíveis para Cuba.
A situação se agravou com a queda do governo de Nicolás Maduro na Venezuela, país que vinha abastecendo a ilha e de repente fechou a torneira de combustíveis.
Washington também ameaça com tarifas pesadas os países que tentarem fornecer petróleo a Cuba, o que aumentou o temor de empresas de transporte marítimo e seguradoras.
Autoridades cubanas falam em “perseguição de navios” que tentam chegar aos portos da ilha e admitem que a pouca oferta está sendo desviada para garantir água, saúde e outros serviços essenciais.
Com a prioridade voltada a caminhões de água e infraestrutura básica, sobram menos litros para ônibus, táxis e carros privados, e até a coleta de lixo vem sendo prejudicada.
Nas cidades, sacos de resíduos começam a se acumular nas calçadas, enquanto veículos particulares ficam parados por falta de combustível e o transporte fica cada vez mais precário.
No vácuo deixado pelos postos oficiais, o mercado paralelo disparou, com relatos de gasolina chegando a cerca de R$ 31,35 por litro, contra algo em torno de R$ 6,79 nas bombas regulares.
Na prática, um galão comprado no mercado negro pode sair perto de R$ 125,40, valor absurdo em um país em que muitos funcionários públicos ganham menos de R$ 104,50 por mês.
Para quem vive de dirigir, cada abastecimento virou uma escolha dolorida entre ficar semanas esperando no app por 20 litros ou pagar valores proibitivos no circuito clandestino.
O presidente Miguel Díaz-Canel diz estar disposto a dialogar com os Estados Unidos, mas insiste que isso só pode ocorrer sem pressão, sem pré-condições e com respeito à soberania cubana.
Enquanto a diplomacia anda devagar, a crise de combustível já mudou a mobilidade no país, transformando o ato de rodar de carro em exercício de paciência, cálculo e, para muitos, pura sobrevivência.
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