Com 881 exemplares vendidos, o Haval H6 foi o segundo híbrido mais emplacado em setembro no mercado nacional, perdendo somente para o Toyota Corolla Cross Hybrid, que vendeu 914 unidades.

Essa pequena diferença já dá uma ideia de como está sendo o impacto da chegada de marcas chinesas com carros elétricos e híbridos ao mercado brasileiro em 2023.

Prometido para produção no Brasil, o Haval H6 2024 atua em uma das duas frentes das marcas chinesas no Brasil que, nesse caso, são os carros híbridos, com grande atuação diante do japonês conhecido.

Mesmo importado, o Haval H6 começa a partir de R$ 214.000, pouco acima dos R$ 210.990 da versão XRX do Corolla Cross 2024 Hybrid.

Com política agressiva e inovadora no mercado nacional, a Great Wall vem solapando seu espaço no mercado com um SUV de porte maior que o rival nacional, feito em Sorocaba.

Equipado com motor 1.5 Turbo com injeção direta, num claro contraste com o 1.8 aspirado do Corolla Cross Hybrid, o Haval H6 entrega 171 cavalos e 29 kgfm nesse propulsor, tendo ainda motor elétrico de 136 cavalos e 25 kgfm, com potência combinada de 243 cavalos e 54 kgfm.

Na proposta, o H6 vai de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos com final de 175 km/h, mais consumo de 12 km/l na estrada e 13,8 km/l na cidade.

O H6 tem transmissão automática de duas velocidades e pesa 1.699, garantindo ainda bom espaço interno e porta-malas com 560 litros.

Com 4,683 m de comprimento, 1,886 m de largura, 1,730 m de altura e 2,738 m de entre eixos, o Haval H6 pertence a um segmento acima do Corolla Cross, mas também é um rival de modelos como Jeep Compass e VW Taos.

O Haval H6 HEV é apenas a porta de entrada do SUV da Great Wall, que tem ainda a versão Premium, enquanto o H6 PHEV, que pode recarregar externamente, o preço é de R$ 269.000, enquanto H6 GT (cupê) PHEV tem preço de R$ 315.000.