As motos e scooters elétricas estão ganhando cada vez mais espaço no mercado mundial de duas rodas e no Japão a coisa não é diferente, com a Honda ampliando agora seu portfólio local com a scooter Icon e:.
Ela foi projetada para ser uma motocicleta elétrica sob o conceito da Honda de “Motocicleta Mais Fácil e Econômica”, visando a praticidade para se adaptar a diversos estilos de vida.
Sua fonte de energia é uma bateria de lítio removível, e o carregamento pode ser feito por meio de um carregador compacto e portátil — tanto a bordo do veículo quanto diretamente na bateria, facilitando o dia a dia do usuário.
A roda traseira utiliza um motor compacto integrado e a unidade de controle de potência gerencia a saída do motor eficientemente, alcançando uma autonomia de 81 km por carga com base em um teste de velocidade constante de 30 km/h, segundo a Honda.
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A Honda Icon e: conta ainda com compartimento de bagagem de 26 litros sob o assento e oferece espaço suficiente para guardar itens como um capacete.
Já o bagageiro dianteiro interno também vem de série com um suporte para garrafa PET de 500 ml e uma entrada USB tipo A para o carregamento de dispositivos móveis.
Assim, a Honda Icon e: foca em recursos práticos para o uso diário, seja para ir ao trabalho, à escola ou às compras.
Podendo receber outra bateria já carregada de modo muito simples e ágil, a Honda Icon e: também, quando conectada a uma fonte de alimentação externa de 100V, leva aproximadamente 8 horas para carregar completamente de zero.
A Icon e: tem também freios combinados (freios interligados nas rodas dianteira e traseira, conhecido como CBS) que distribui a força de frenagem adequadamente entre as rodas dianteira e traseira. A roda dianteira da scooter é equipada com um freio a disco.
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