Honda XR300L Tornado Special Edition reforça o resgate da clássica trail da marca japonesa

honda xr300l tornado special edition 1
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Na história da Honda alguns modelos se destacam por despertarem intensa atração e um deles é a Honda XR250 Tornado. Porém, o nome retornou em proposta semelhante com a moderna Honda XR300L Tornado, que chega agora na versão Special Edition por R$ 31.540.

Ao resgatar o nome Tornado e aplicá-lo à moderna XR300L, a Honda conecta plenamente a novidade ao modelo homônimo, comercializado de 2001 a 2008.

honda xr300l tornado special edition 3
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Então, assim como a antiga XR250 Tornado era reconhecida pela versatilidade, moto capaz de encarar usos múltiplos com estilo claramente inspirado nas motos off-road da Honda, o perfil ressurge na atual XR300L Tornado.

Em pouco mais de um ano de mercado, cerca de 30 mil XR300L Tornado chegaram às ruas de todo o Brasil, com a Special Edition reforçando o apelo da clássica trail.

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honda xr300l tornado special edition 4
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Ela traz o preto fosco aplicado ao guidão, rodas, chassi, suspensão dianteira, balança traseira e sistema de escapamento, acrescentando complementos como o logotipo Red Rider e dos lubrificantes Pro Honda.

A inscrição “300” aplicada na porção superior da carenagem de farol e nas laterais, emulando number plates, é outro elemento de distinção da Honda XR300L Tornado Special Edition.

honda xr300l tornado special edition 5
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Na mecânica, o motor monocilíndrico 4 tempos a ar com 293,5 cm³ tem injeção FlexOne e cabeçote OHC de quatro válvulas, entregando 24,8 cavalos usando etanol e 24,3 cavalos com gasolina. O torque máximo é de 2,74 kgfm (etanol) e 2,70 kgfm (gasolina).

O câmbio tem seis marchas com embreagem assistida e deslizante, trabalhando bem com um chassi de aço tipo berço semiduplo, dotado de suspensão dianteira telescópica de tubos de 41 mm e 245 mm de curso, com roda de alumínio aro 21 polegadas.

honda xr300l tornado special edition 2
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A suspensão traseira tipo Pro-Link tem conjunto mola/amortecedor regulável em sete posições ancorado à balança de alumínio, contando com curso de 227 mm e a roda com aro de alumínio tem 18 polegadas.

Os freios possuem sistema ABS de dois canais com disco dianteiro de 256 mm e pinça de pistão duplo, enquanto atrás o disco tem 220 mm e pinça de pistão simples. A Tornado Special Edition pesa 143 kg.

Honda XR300L Tornado Special Edition – Galeria de fotos

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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