Indianos começam ter o gosto de uma realidade bem brasileira: lobby do açúcar e álcool pressiona por mais etanol na gasolina

Tão acostumados com carros a gasolina e diesel, os indianos agora estão tendo um gostinho de uma realidade bem brasileira, a pressão para que o percentual de etanol suba no derivado de petróleo.

Segundo o site Cartoq, a Índia ultrapassou a marca de 20% de mistura de etanol na gasolina em novembro de 2025, mas desde 1 de abril, o E20 passou a ser obrigatório em todos os estados e territórios da União Indiana.

Agora, a meta é atingir 22% de etanol na gasolina, como era normalmente vendido aqui até agosto de 2025, quando o governo brasileiro determinou que a quantidade misturada aumentasse para 30%.

Se a Índia seguir fielmente os passos do Brasil, essa será a próxima etapa na escalada do combustível vegetal misturado no combustível que reina por lá, ainda…

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De acordo com a BMI, uma divisão da Fitch Solutions, a previsão feita no começo de abril observa que qualquer aumento além do E20 provavelmente exigirá uma restrição formal às exportações de açúcar no país asiático.

Por lá, as usinas de açúcar e destilarias têm uma capacidade de produção combinada de etanol de quase 10 bilhões de litros anualmente, provenientes apenas de fontes derivadas da cana-de-açúcar.

No atual ciclo de oferta indiana, as empresas de comercialização de petróleo encomendaram apenas 2,885 bilhões de litros de etanol das usinas de açúcar, menos de 29% da capacidade disponível.

Ou seja, está sobrando capacidade para inundar o mercado de combustíveis na Índia e isso logicamente afeta primeiro quem produz, mas a questão aqui é a alocação da matéria-prima, precificação do combustível e o direcionamento político.

Na Índia, há um parque industrial de etanol capaz de suprir com muita sobra a demanda local, mas o uso efetivo dessa capacidade só dependerá da ação do governo em busca de uma mistura maior em detrimento das exportações e consumo interno.

O dilema se intensifica com a produção local de etanol de milho e de outros grãos, afetando fortemente a oferta de alimentos no país de 1,5 bilhão de pessoas.