Um SUV chinês virou febre no Reino Unido, mas não exatamente por méritos técnicos: apelidado de “Range Rover da Temu”, o Jaecoo 7 está sendo massacrado pela imprensa especializada enquanto conquista milhares de consumidores.
A comparação com a marca britânica de luxo não é por acaso — o modelo tem design que lembra a Range Rover Evoque, mas custa cerca de R$ 130 mil a menos.
Apesar da aparência chamativa e do pacote generoso de equipamentos, os testes de desempenho e qualidade foram impiedosos com o modelo da marca Jaecoo, subsidiária da chinesa Chery.
A tradicional revista britânica What Car? deu nota 2 de 5 ao SUV e recomendou que os leitores simplesmente o evitassem, citando direção ruim, desempenho fraco, central multimídia confusa e sistemas de segurança excessivamente intrusivos.
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Mesmo com avaliações tão negativas, o público britânico parece não se importar: só em dezembro de 2025, o Jaecoo 7 foi o sexto carro mais vendido do país.
O modelo superou nomes consagrados como Mini Cooper, Tesla Model 3, Nissan Juke e até mesmo o MG HS — outro chinês, mas com passado britânico.
No total, a Jaecoo vendeu 28 mil carros no Reino Unido ao longo de 2025, alcançando 1,4% de participação de mercado, superando marcas tradicionais como Honda, Citroën e Porsche.
Nas redes sociais, o apelido “Range Rover da Temu” viralizou como uma crítica bem-humorada à proposta do SUV: visual luxuoso de baixo custo, como os produtos genéricos vendidos na plataforma chinesa Temu.
Com motor 1.6 a gasolina de 143 cv, o Jaecoo 7 está longe de impressionar na performance, mas atrai pelo preço inicial de £30.115, o equivalente a cerca de R$ 218 mil.
Já o Evoque mais barato no Reino Unido parte de £44.755 (aproximadamente R$ 324 mil) com motor de 158 cv — apenas 15 cv a mais — e um pacote de itens que, muitas vezes, não justifica a diferença de valor.
A linha Jaecoo também oferece o 7 híbrido plug-in por £35.165 (cerca de R$ 255 mil), e o Jaecoo 5, menor e com visual similar, a partir de £24.505 (R$ 177 mil); como EV, o preço sobe para £27.505 (R$ 199 mil).
Mesmo sem convencer os especialistas, o SUV segue ganhando espaço entre consumidores em busca de visual sofisticado e preço competitivo.
A Jaecoo, que até um ano atrás era desconhecida por boa parte dos britânicos, agora cogita abrir uma fábrica no país diante do crescimento inesperado.
Não só ela: montadoras chinesas como a BYD também avançam rapidamente na Europa — sua fatia de mercado no Reino Unido já chega a 2,5%.
Atualmente, um em cada 10 carros vendidos no país é de origem chinesa, o dobro do registrado no ano anterior.
Essa revolução silenciosa indica que, gostem ou não os críticos, o “Range Rover da Temu” pode ser apenas o começo de uma nova era para a indústria automotiva europeia.
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