Depois de anos resistindo à eletrificação total, a Toyota finalmente virou o jogo no Japão e tomou a liderança de vendas de carros elétricos da rival Nissan — algo inédito no país.
O feito foi impulsionado por uma reformulação estratégica no SUV elétrico bZ4X, que ganhou melhorias substanciais e caiu no gosto do público japonês no último trimestre de 2025.
Segundo dados da Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis (JAMA), as vendas domésticas de EVs cresceram 1,6% no ano, totalizando 60.677 unidades.
Nesse cenário, a Toyota vendeu 3.448 unidades do novo bZ4X só entre outubro e dezembro, um salto impressionante de mais de 2.100% em relação ao mesmo período de 2024.
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Com esse resultado, a montadora tirou a Nissan do topo após aproximadamente 15 anos de domínio no segmento de elétricos.
A Honda ficou em segundo lugar, impulsionada pelo lançamento do compacto elétrico N-ONE e, enquanto isso, a Nissan caiu para a terceira posição entre as marcas nacionais.
A virada da Toyota aconteceu logo após o lançamento da versão renovada do bZ4X, que agora oferece até 746 km de autonomia — a maior entre os EVs produzidos no Japão.
O modelo também ganhou carregamento mais rápido, interior redesenhado, novos recursos e um preço inicial mais competitivo: a partir de 4,8 milhões de ienes, cerca de R$ 165 mil.
Essa combinação de fatores transformou um carro que antes passava despercebido em um novo protagonista da transição elétrica japonesa.
Nos EUA, a Toyota também tenta se firmar no segmento com o bZ4X, que vendeu pouco mais de 15 mil unidades em 2025, mas ainda luta para se destacar frente à concorrência.
A nova versão americana chega com até 505 km de autonomia (na versão XLE FWD Plus) e preço inicial de US$ 34.900, um avanço relevante frente à geração anterior.
Nos próximos meses, a marca lançará um novo SUV elétrico ainda mais acessível, o 2026 C-HR, que deve custar menos de US$ 35.000, mirando um público mais amplo.
Na Europa, a Toyota planeja ampliar sua linha elétrica com vários SUVs inéditos, incluindo o bZ4X atualizado, o novo C-HR+ e o compacto Urban Cruiser.
Apesar de ainda ter uma imagem conservadora no universo dos elétricos, a Toyota parece pronta para disputar espaço com os líderes do setor também fora do Japão.
Em dezembro, a montadora registrou mais de 2 mil unidades da linha bZ vendidas em um único mês — um crescimento de 6% em meio a um cenário de retração nas vendas de EVs em outras marcas.
Se esse ritmo se mantiver, a Toyota pode enfim consolidar sua presença no mercado elétrico global — algo que, até pouco tempo atrás, parecia improvável.
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