A Volkswagen anuncia que a picape leve Tukan será o primeiro modelo eletrificado da marca no Brasil e já nascerá com 76% de peças nacionais. Todavia, a VW já opera com 85% de peças nacionais e, em 2026, aumentará em 7% as suas compras.
A picape Tukan representa um segmento inédito para a Volkswagen, com um produto acima da Saveiro, tendo cabine dupla e um design orientado na mesma direção do Tera, sendo 100% desenhado, planejado, desenvolvido e produzido aqui.
Como cor de lançamento, a VW Tukan retorna com o Amarelo Canário. Sem muitos mais detalhes, o que podemos intuir é que a picape leve terá suspensão traseira de eixo rígido com feixe de molas, ampliando assim a robustez e capacidade de carga.
Na mecânica, o propulsor 1.5 TSIe Flex parece muito para uma picape leve que terá como alvo a Fiat Strada, mas o motor 1.0 TSI com sistema MHEV ou híbrido leve é totalmente possível, garantindo assim uma potência igual ou próxima de 130 cavalos.
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Mesmo assim, a VW pode chamar a Fiat para briga adicionando o 1.5 TSIe Flex com 150 ou 160 cavalos, além de um sistema híbrido leve. Certamente a italiana responderá com uma Strada 1.3 Turbo de até 176 cavalos e câmbio automático de seis marchas.
A VW já anunciou a Tukan e a Nova Amarok, que serão produzidas a partir de 2027 nas fábricas de São José dos Pinhais-PR e General Pacheco, na Argentina, respectivamente.
A partir de 2026, todo novo modelo Volkswagen desenvolvido e produzido na região América do Sul terá versão eletrificada e a picape Tukan vai inaugurar esse novo momento.
No mercado nacional, a Volkswagen Tukan também concorrerá com a Chevrolet Montana e a Renault Oroch, substituindo a Saveiro, que deverá sair de linha após algum tempo da nova picape no mercado nacional.
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