Nova Volkswagen Transporter tem detalhes revelados na Alemanha

vw transporter 2025 4
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Ancestral da Kombi, a Nova Volkswagen Transporter acaba de ter sua pré-venda iniciada na Europa e com ela, também chegam detalhes e imagens adicionais da van, que agora surge sobre a plataforma da Ford Transit Connect.

A VW confirmou que o novo modelo será o sucessor do Transporter 6.1 e Caravelle 6.1 até 2025, trazendo maior capacidade de carga e tecnologias mais atuais, além de uma motorização que inclui versão 100% elétrica.

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Com preços a partir de € 36.780 (R$ 197.045), a Nova Volkswagen Transporter mede 5,050 m de comprimento, 2,032 m de largura e entre eixos de 3,100 m na versão padrão, sendo que haverá uma opção longa com 5,450 m de comprimento e 3,500 m de base.

Essa nova Transporter surge nas versões van de painel (sem janelas na traseira), furgão Plus (com segunda fila de bancos), furgão com divisória L, Kombi (com janelas na traseira) e veículo longo dropside (com cabine dupla), além de Caravelle (acabamento interno).

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As variantes Kombi e furgão também estarão disponíveis opcionalmente com teto alto e distância entre eixos estendida. O teto alto agora também pode ser combinado com a distância entre eixos mais curta.

O compartimento de carga varia de 5,8 m³ a 9,0 m³, tendo ainda capacidade de carga de até 1,3 tonelada e de reboque de até 2,8 toneladas. Na mecânica, a VW chama o motor de TDI, sendo possivelmente o EcoBlue 2.0 da Ford com 110, 150 ou 170 cavalos.

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Já a versão híbrido plug-in tem 233 cavalos, enquanto as versões elétricas entregam 116, 136, 218 ou 286 cavalos, com bateria de 54 kWh a 83 kWh, mas as autonomias não foram reveladas.

Com conjunto ótico de LED, a VW Transporter 2025 traz um pacote que inclui freio de estacionamento eletrônico e função Auto Hold, cluster digital de 13 polegadas, multimídia com tela de 13 polegadas com rádio DAB+, Apple CarPlay, Android Auto e serviços online.

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Conta ainda com volante multifuncional, sensor de chuva, sistema de manutenção de faixa Lane Assist, frenagem autônoma de emergência Front Assist e detector de sinalização rodoviária com aviso de direção errada.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X