Novo Nissan Sylphy inicia as vendas no mercado chinês; sedã estreia motor 1.6 mais potente e a versão elétrica e-Power

O Nissan Sylphy é um sedã médio vendido exclusivamente na China e tem um desenvolvimento diferente do Nissan Sentra que conhecemos bem aqui no Brasil. Trata-se de uma alternativa ao modelo mexicano.

Em sua terceira geração, o Nissan Sylphy aparece com um visual sofisticado e fluido, inspirado nos modelos elétricos N6 e N7. Ele compartilha com o Sentra sua plataforma, mas não os motores e nem outros aspectos.

Feito pela Dongfeng-Nissan, o Novo Sylphy iniciou as vendas na China com uma oferta de versões que usam dois motores distintos, que garantirão as vendas do sedã de 4,656 m de comprimento.

Aliás, ele mede ainda 1,825 m de largura e altura de 1,448 m, com entre eixos de 2,712 m, tendo ainda um bom porta-malas e bastante espaço interno, especialmente para quem vai atrás.

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Dentro, o Nissan Sylphy conta com painel de dupla tela de 12,3 polegadas em paralelo para cluster e infotainment, além de estilosos difusores de ar.

O volante de dois raios também é bem distinto do Sentra e o acabamento em couro se espalha por painel, portas, consoles e assentos.

O ar condicionado dual zone é touchscreen e há um carregador indutivo de smartphones de 50 watts, enquanto os bancos dianteiros são aquecidos e ventilados e há controle de cruzeiro adaptativo.

Na mecânica, o Novo Nissan Sylphy emprega um propulsor 1.6 de aspiração natural bem mais potente que o tradicional HR16DE, que na geração anterior tinha somente 122 cavalos.

Entregando 136 cavalos, o novo motor 1.6 litro tem ainda torque de 16,2 kgfm, sendo assim suficiente para um desempenho mediano neste sedã.

Este vem com transmissão CVT Xtronic, sendo assim uma versão com foco na economia e custando então a partir de 105 mil yuans ou R$ 78,3 mil.

Já a opção topo de linha é o Novo Nissan Sylphy e-Power, que utiliza um motor 1.2 litro de aspiração natural com um elétrico de 136 cavalos, além de bateria de lítio, lembrando que nesta tecnologia, apenas o propulsor elétrico move o veículo. Ele custa 120 mil yuans ou R$ 89,5 mil.