A Geely acaba de revelar um novo capítulo para sua linha de SUVs ao lançar na China o inédito Boyue EREV, um modelo híbrido de autonomia estendida que promete impressionar.
Com alcance total declarado de 1.525 km, sendo 375 km apenas em modo 100% elétrico, o modelo surge como uma das opções mais robustas de sua categoria no mercado chinês.
Embora as especificações técnicas detalhadas ainda não tenham sido divulgadas, o anúncio já posiciona o Boyue EREV como um dos SUVs com maior autonomia do segmento EREV.
Visualmente, o novo modelo compartilha traços marcantes com o Ruìlán 7, SUV elétrico anterior da marca, incluindo a possibilidade de que o Boyue EREV adote proporções semelhantes.
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Para referência, o Ruìlán 7 mede 4.690 mm de comprimento, 1.892 mm de largura, 1.650 mm de altura e tem entre-eixos de 2.775 mm.
A conexão entre os modelos é direta: após o “Manifesto de Taizhou”, em março de 2025, a Geely absorveu oficialmente a marca Ruìlán e integrou suas operações à própria estrutura.
Antes disso, a Ruìlán atuava como uma joint venture entre a Lifan Technology e a Geely, focada tanto em consumidores quanto na frota de carros por aplicativo da plataforma Caocao.
O Boyue EREV é mais uma derivação dessa integração tecnológica, herdando a base mecânica e de software da Ruìlán.
No interior, o SUV traz elementos próprios: bancos e acabamentos em tom marrom-claro, central multimídia flutuante de grandes dimensões e sistema de som Flyme Sound.
Esse conjunto segue a linha de design adotada recentemente pela Geely em seus veículos eletrificados, com foco em conectividade e refinamento visual da cabine.
O mercado chinês de SUVs EREV está em plena expansão e o novo Boyue enfrentará concorrentes de peso, como o XPeng G7 (com até 1.704 km de alcance) e o Voyah Free, com cerca de 960 km.
Outras marcas como Arcfox e Leapmotor também já colocaram no mercado SUVs híbridos com mais de 1.000 km de autonomia, reforçando o apelo desse tipo de veículo.
A Geely, por sua vez, aposta em um equilíbrio entre tecnologia, autonomia e integração de plataformas já testadas no setor de mobilidade urbana.
Por ora, informações como capacidade da bateria, potência do gerador, tempos de recarga, desempenho e peso ainda não foram detalhadas.
Espera-se que esses dados sejam divulgados conforme a marca avança na fase de pré-produção e preparação de marketing do modelo.
O Boyue EREV chega com a promessa de marcar território entre os SUVs híbridos de autonomia estendida e ampliar a presença da Geely no competitivo mercado chinês de veículos eletrificados.
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