O Peugeot 208 Turbo chegou ao mercado nacional e tem preços a partir de R$ 99.990, trazendo o motor GSE Firefly 1.0 Turbo de 125 cavalos na gasolina e 130 cavalos no etanol, além de 20,4 kgfm com transmissão CVT com sete marchas simuladas e modo Sport.

Para receber o novo motor, a Stellantis fez ajustes na suspensão dianteira, que recebeu calibração exclusiva para as versões turbinadas, melhorando o comportamento dinâmico e ampliando o controle de rolagem, adicionando ainda novas pinças de freio.

Oferecido nas versões Allure, Style e Griffe, o Peugeot 208 2024 Turbo corrige a falha da extinta PSA em não adotar aqui o motor EB 1.2 Puretech Turbo, reposicionando agora o hatch compacto para a faixa de R$ 100 mil com a nova motorização.

A versão Allure adota os itens da Active 1.6 AT, mais multimídia Connect 10,3 polegadas com conexão wireless para Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado automático e digital, direção com assistência elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, volante Sport Drive com comandos de som, sensor de estacionamento, câmera de ré, controles de tração e de estabilidade, DRL em LED e as novas rodas aro 16 polegadas com acabamento Black Diamond.

Opcionalmente tem ainda o pacote Excellence com teto panorâmico, carregador por indução, iluminação interior traseira, revestimento em couro para volante, painel de porta, bancos e apoio de braço para o motorista, além de travamento/destravamento do veículo por aproximação e partida/parada do motor com acionamento através do botão Start/Stop.

No 208 Style Turbo, os dois pacotes se juntam com Visiopark 180 graus, ponteira cromada e novas rodas Bronx aro 17 com acabamento Dark Grey Diamond, além de faróis full LED, teto panorâmico, couro e Alcantara, interior escurecido, soleira Peugeot, cluster 3D, carregador por indução, pedais esportivos em alumínio e tapetes bordados.

O 208 Griffe Turbo tem a mais seis airbags, sensor de chuva e luminosidade, ponteira cromada, alerta de colisão, frenagem de emergência automática, auxílio de farol alto, reconhecimento automático de sinalização de velocidade, detector de fadiga, alerta e correção de permanência em faixa.