O Peugeot 208 2024 já chegou ao mercado brasileiro. Sua gama comporta três tipos de motores diferentes, o 1.0 aspirado, 1.0 Turbo e 1.6 aspirado, com versões equipadas com câmbio manual e câmbio automático.
A nova linha continua bem equipada e com diversas versões para brigar entre os hatches.
Sua versão Style continua se destacando pelo ótimo nível de equipamentos. Mas o que podemos esperar do francês?
Confira tudo sobre o Peugeot 208 2024!
Peugeot 208 2024 – versões
- Peugeot 208 2024 Like 1.0 MT
- Peugeot 208 2024 Style 1.0 MT
- Peugeot 208 2024 Active 1.6 AT
- Peugeot 208 2024 Roadtrip 1.6 AT
- Peugeot 208 2024 Allure 1.0 Turbo CVT
- Peugeot 208 2024 Style 1.0 Turbo CVT
- Peugeot 208 2024 Griffe 1.0 Turbo CVT
Cores disponíveis: Branco Banquise (sólida, R$ 1.950); Preto Perla Nera (metálica, sem custo adicional), Cinza Artense e Azul Quasar (metálicas, R$ 1.950) e Branco Nacré (perolizada, R$ 1.950).
Veja também nossa página sobre o Peugeot 208 2023.
Peugeot 208 2024 – equipamentos
Peugeot 208 2024 – Like 1.0 MT – motor 1.0 Firefly, com 71/75 cavalos de potência e 10/10,7 kgfm de torque, aliado ao câmbio manual de 5 marchas.
SEGURANÇA: 4 airbags (dianteiros e laterais), freios com ABS e REF – distribuição eletrônica de frenagem, controle eletrônico de estabilidade (ESP), acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca, Isofix, cintos de segurança traseiros de 3 pontos e apoios de cabeça com regulagem de altura para todos os passageiros, estrutura com deformação programada, trava de segurança para crianças nas portas traseiras, travamento automático das portas e do porta-malas em velocidade a partir de 10 km/h, limpador e desembaçador do para-brisas traseiro, alerta sonoro de não colocação do cinto de segurança do motorista, alerta sonoro de portas abertas com o carro em movimento, Hill Assist – sistema de auxílio de partida em subidas, entre outros.
CONFORTO E TECNOLOGIA: Peugeot i-Cockpit, ar-condicionado digital, computador de bordo, chave tipo canivete com comandos de abertura das portas, alarme perimétrico, direção elétrica com assistência variável, console de teto com luz de leitura, destravamento interna do tanque de combustível, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas nas portas e porta-malas com comandos na chave e no painel, volante com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro rebatível, porta-objetos nas portas dianteiras, espelho no para-sol para motorista e passageiro, ganchos para sacolas no porta-malas, sistema de som com tela digital de 5 polegadas com Bluetooth e dois auto falantes, entre outros.
EXTERIOR E INTERIOR: luzes DRL integradas aos faróis dianteiros, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, rodas de aço de 15 polegadas com calotas “Lapa”, aerofólio na cor da carroceria, antena de teto, maçanetas externas e capa do retrovisor em preto fosco, bancos em tecido com costura branca, faixa em preto fosco com lettering PEUGEOT interligada pelas lanternas traseiras, lanternas traseiras em formato de “Garra de Leão”, painel instrumentos em LCD e posição elevada com ponteiros vermelhos e orientação invertida, painel com revestimento “Carbon”, volante Sport Drive (diâmetro reduzido), friso preto fosco com detalhes em cinza acetinado nos difusores de ar, iluminação no interior do porta-luvas, câmbio com detalhes em preto brilhante, entre outros.
OPCIONAL:
- Pack Tech (R$ 3.000): central multimídia Peugeot Connect de 10,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, atalho para reconhecimento de voz no volante, 4 alto falantes (2 alto falantes + 2 Tweeters), 2 Entradas USB (A e C) no console central, volante Sport Drive com comandos de som, vidros elétricos nas portas traseiras, luzes DRL “Dentes de Sabre” em LED e retrovisores externos com comandos elétricos.
Peugeot 208 2024 – Style 1.0 MT – motor 1.0 Firefly, com 71/75 cavalos de potência e 10/10,7 kgfm de torque, aliado ao câmbio manual de 5 marchas.
CONFORTO E TECNOLOGIA: itens acima + Visiopark 180º, carregamento do smartphone por indução, teto panorâmico, retrovisores externos com comandos elétricos, vidros elétricos nas portas traseiras, central multimídia Peugeot Connect de 10,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, atalho para reconhecimento de voz no volante, 6 alto falantes (4 alto falantes + 2 Tweeters) e 2 Entradas USB (A e C) no console central.
EXTERIOR E INTERIOR: itens acima + faróis dianteiros com tecnologia Full LED, luzes DRL “Dentes de Sabre” em LED, rodas de liga-leve Dark Style de 16 polegadas, drade dianteira Dark Chrome, capa do retrovisor em preto brilhante, bancos em tecido exclusivo Style e costura azul, aerofólio esportivo em preto brilhante, badge Style na coluna C, interior escurecido, acabamento no painel de porta em preto brilhante, volante Sport Drive multifuncional, maçanetas internas com acabamento cromado, friso com detalhes em cinza acetinado nos difusores de ar, soleira Peugeot em alumínio e câmbio com detalhes em cinza acetinado.
Peugeot 208 2024 – Active 1.6 AT – motor 1.6 de 4 cilindros, com 113/120 cavalos de potência e 15,4/15,7 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de 6 marchas.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + câmera de ré, lanternas em formato de “Garra de Leão”, modos de condução Eco/Sport, piloto automático (regulador de velocidade) e limitador de velocidade e sensores de estacionamento traseiros.
(Obs.: versão perde, em relação ao 208 Style, itens como carregamento por indução, faróis full LED, teto panorâmico e sistema Visiopark 180º.)
Peugeot 208 2024 – Roadtrip 1.6 AT – motor 1.6 de 4 cilindros, com 113/120 cavalos de potência e 15,4/15,7 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de 6 marchas.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + adesivos Roadtrip, badge Roadtrip na coluna C, bancos em tecido, couro e alcantara com costura laranja, carregamento do smartphone por indução, costura laranja no painel de porta, faróis dianteiros com tecnologia Full LED, grade dianteira cromada, iluminação no interior do porta-luvas, interior escurecido, maçanetas internas com acabamento cromado, saída de escapamento com ponteira cromada, soleira Peugeot em alumínio, tapetes Roadtrip bordados, teto panorâmico e Visiopark 180º.
Peugeot 208 2024 Allure 1.0 Turbo CVT – motor 1.0 Turbo, com 130 cavalos e 20,4 kgfm de torque, com câmbio CVT.
ITENS DE SÉRIE: A versão Allure 1.0 Turbo adota os itens da Active 1.6 AT, mais multimídia Connect 10,3 polegadas com conexão wireless para Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado automático e digital, direção com assistência elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, volante Sport Drive com comandos de som, sensor de estacionamento, câmera de ré, controles de tração e de estabilidade, DRL em LED e as novas rodas aro 16 polegadas com acabamento Black Diamond.
Opcionalmente tem ainda o pacote Excellence com teto panorâmico, carregador por indução, iluminação interior traseira, revestimento em couro para volante, painel de porta, bancos e apoio de braço para o motorista, além de travamento/destravamento do veículo por aproximação e partida/parada do motor com acionamento através do botão Start/Stop.
Peugeot 208 2024 Style 1.0 Turbo CVT – motor 1.0 Turbo, com 130 cavalos e 20,4 kgfm de torque, com câmbio CVT.
ITENS DE SÉRIE: No 208 Style Turbo, os dois pacotes se juntam com Visiopark 180 graus, ponteira cromada e novas rodas Bronx aro 17 com acabamento Dark Grey Diamond, além de faróis full LED, teto panorâmico, couro e Alcantara, interior escurecido, soleira Peugeot, cluster 3D, carregador por indução, pedais esportivos em alumínio e tapetes bordados.
Peugeot 208 2024 Griffe 1.0 Turbo CVT – motor 1.0 Turbo, com 130 cavalos e 20,4 kgfm de torque, com câmbio CVT.
ITENS DE SÉRIE: O 208 Griffe Turbo tem a mais seis airbags, sensor de chuva e luminosidade, ponteira cromada, alerta de colisão, frenagem de emergência automática, auxílio de farol alto, reconhecimento automático de sinalização de velocidade, detector de fadiga, alerta e correção de permanência em faixa.
Peugeot 208 2024 – preços
Confira os preços do Peugeot 208 0km, atualmente na linha 2024:
- Peugeot 208 2024 Like 1.0 MT – R$ 75.990
- Peugeot 208 2024 Style 1.0 MT – R$ 86.990
- Peugeot 208 2024 Active 1.6 AT – R$ 97.990
- Peugeot 208 2024 Roadtrip 1.6 AT – R$ 97.990
- Peugeot 208 2024 Allure 1.0 Turbo CVT – R$ 99.990
- Peugeot 208 2024 Style 1.0 Turbo CVT – R$ 109.990
- Peugeot 208 2024 Griffe 1.0 Turbo CVT – R$ 114.990
Peugeot 208 2024 – motor
O Peugeot 208 2024 tem como grande novidade o motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm, que já conhecemos por aqui em alguns modelos da Fiat.
Além deste motor, a linha conta com o propulsor 1.0 Firefly de 3 cilindros, injeção multiponto e disposição transversal. Ele entrega 71/75 cv (6.000 rpm) e 10/10,7 kgfm de torque (3.250 rpm), respectivamente com gasolina e etanol.
Aliado a esse motor, que equipa as duas versões mais baratas da linha, está o câmbio manual de 5 marchas.
Pulando para as opções mais caras, o francês continua com o 1.6 de 4 cilindros e 16 válvulas, também com injeção multiponto, disposição transversal e aspiração natural.
Com ele, o hatch entrega 113 cv e 15,4 kgfm de torque com gasolina e 120 cv e 15,7 kgfm com etanol, respectivamente a 6.000 rpm e 4.500 rpm. Aqui, o câmbio é sempre automático, com 6 marchas.
Peugeot 208 2024 – desempenho
Veja como o Peugeot 208 2024 se comporta quando falamos sobre sua aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima:
- Peugeot 208 1.0 MT – 13,4 segundos e 162 km/h
- Peugeot 208 1.6 AT – 12 segundos e 190 km/h
Peugeot 208 2024 – consumo
CONSUMO CIDADE
- Peugeot 208 Like 1.0 MT – 10,4 km/l com etanol e 14,7 km/l com gasolina
- Peugeot 208 Style 1.0 MT – 9,6 km/l com etanol e 13,6 km/l com gasolina
- Peugeot 208 1.6 AT (Active ou Roadtrip) – 7,7 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina
CONSUMO ESTRADA
- Peugeot 208 Like 1.0 MT – 11,3 km/l com etanol e 16,3 km/l com gasolina
- Peugeot 208 Style 1.0 MT – 11 km/l com etanol e 15,5 km/l com gasolina
- Peugeot 208 1.6 AT (Active ou Roadtrip) – 9,1 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina
Peugeot 208 2024 – manutenção e revisão
A garantia oferecida pela Peugeot para o 208 2024 é de 3 anos, o que está dentro do que o mercado oferece (bem como o próprio segmento).
Para mantê-la, são necessárias revisões periódicas, a cada 10.000 km ou 12 meses.
Confira os valores abaixo:
| Revisão | Custo | Custo |
| Quilometragem | 208 1.0 MT | 208 1.6 AT |
| 10.000 km | R$ 530 | R$ 631 |
| 20.000 km | R$ 1.006 | R$ 1.141 |
| 30.000 km | R$ 530 | R$ 631 |
| 40.000 km | R$ 1.560 | R$ 1.492 |
| 50.000 km | R$ 530 | R$ 631 |
| 60.000 km | R$ 1.258 | R$ 1.141 |
| Total | R$ 5.414 | R$ 5.667 |
Peugeot 208 2024 – ficha técnica
Peugeot 208 1.0 Turbo
| MOTOR (*) | Dianteiro, transversal, 998cm³ de cilindrada, com injeção direta de combustível, que desenvolve potências de 125cv (gasolina) e 130cv (etanol) a 5.750rpm e torque de 20,4kgfm a 1.750rpm |
| TRANSMISSÃO (*) | Tração dianteira, câmbio automático do tipo CVT que simula sete marchas |
| DIREÇÃO (*) | Pinhão e cremalheira, elétrica com assistência variável |
| SUSPENSÃO/RODAS/PNEUS (*) | Dianteira, independente, tipo McPherson, com barra estabilizadora; traseira, travessa deformável e barra estabilizadora/liga leve de 16 e 17 polegadas/195/55 R16 e 205/45 R17 |
| FREIOS (*) | Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com ABS e EBD |
| PORTA-MALAS (*) | 265 litros |
| PESO (*) | 1.157kg a 1.177kg |
| DIMENSÕES (*) | Comprimento, 4,05m; largura, 1,96m; altura, 1,45m; distância entre-eixos, 2,53m |
| PERFORMANCE (*) | Velocidade máxima 206km/h Aceleração até 100km/h; 9s (g)/9,2s (e) |
| CONSUMO (**) | Cidade; 12km/l (g) e 8,3km/l (e) Estrada: 13,6km/l (g) e 9,8km/l (e) |
Motor |
Peugeot 208 1.0 |
Peugeot 208 1.6 |
|
Tipo |
Dianteiro, transversal e flex |
Dianteiro, transversal e flex |
|
Número de cilindros |
3 em linha |
4 em linha |
|
Cilindrada em cm3 |
999 |
1.587 |
|
Válvulas |
6 |
16 |
|
Taxa de compressão |
13,2:1 |
11:1 |
|
Injeção eletrônica de combustível |
Multiponto |
Multiponto |
|
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) |
71/75 cv @ 6.000 rpm |
113/120 cv @ 6.000 rpm |
|
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) |
10/10,7 kgfm @ 3.250 rpm |
15,4/15,7 kgfm @ 4.500 rpm |
Transmissão |
||
|
Tipo |
Manual de 5 marchas |
Automática de 6 marchas |
Tração |
||
|
Tipo |
Dianteira |
Dianteira |
Freios |
||
|
Tipo |
Disco ventilado / tambor |
Disco ventilado / tambor |
Direção |
||
|
Tipo |
Elétrica |
Elétrica |
Suspensão |
||
|
Dianteira |
McPherson, independente |
McPherson, independente |
|
Traseira |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
Rodas e Pneus |
||
|
Rodas |
15 ou 16 polegadas |
16 polegadas |
|
Pneus |
195/65 R15 ou 195/55 R16 |
195/55 R16 |
Dimensões |
||
|
Comprimento total (mm) |
4.055 |
4.055 |
|
Largura sem retrovisores (mm) |
1.738 |
1.738 |
|
Altura (mm) |
1.453 |
1.453 |
|
Distância entre os eixos (mm) |
2.538 |
2.538 |
Capacidades |
||
|
Porta-malas (litros) |
265 |
265 |
|
Tanque (litros) |
47 |
47 |
|
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) |
400 |
400 |
|
Peso em ordem de marcha (kg) |
1.047 ou 1.102 |
1.177 ou 1.227 |
|
Altura do solo (mm) |
165 |
165 |
Peugeot 208 2024 – fotos
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