Range Rover Velar 2024 tem novidades e parte de R$ 643.950

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O Range Rover Velar 2024 chegou ao mercado nacional com algumas novidades e mantendo seu pacote de luxo e sofisticação, aliado ao excelente desempenho, com preços a partir de R$ 643.950.

No Brasil, o Range Rover Velar 2024 desembarca apenas na versão Dynamic HSE com motorização 2.0 Ingenium PHEV de 404 cavalos com 65 kgfm e câmbio automático de oito velocidades, trazendo ainda tração integral com modos de condução e terreno do sistema Terrain Response II.

Este dispõe dos modos Eco, Comfort, Grass-Gravel-Snow, Mud-Ruts, Sand, Dynamic e Automático, permitindo alterar os parâmetros de funcionamento do motor, transmissão, sistema de tração integral, suspensão e sistemas de controle de estabilidade.

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Como novidade, o Velar 2024 recebeu nova tela ecrã tátil de vidro curvo flutuante de 11,4 polegadas integrado ao console central, proporcionando assim. controle imediato e intuitivo de todas as principais funções do veículo.

No exterior, o Range Rover Velar 2024 ganhou uma nova grade que combina com o característico teto flutuante, enquanto os novos faróis LED Pixel superfinos reforçam a aparência luxuosa.

Também conta com um novo para-choque traseiro inferior e detalhes mais escuros no acabamento, enquanto o interior sofisticado e altamente luxuosa traz materiais e acabamentos de alta qualidade, incluindo têxteis inovadores e Ultrafabrics táteis, mais leve e com apenas um quarto do CO² de couro tradicional.

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Híbrido plug-in, o Velar 2024 tem maior autonomia elétrica com até 64 km, graças a um conjunto de baterias redesenhado, com célula de 19,2 kW, sendo 21% maior que a anterior, além de carregamento rápido DC, com uma carga de 0 a 80% possível em apenas 30 minutos usando um carregador de 50 kW.

Já em casa, ele pode carregar de 0 a 100% usando um carregador CA de 7 kW, em cerca de duas horas e meia. Usando o motor elétrico de 142 cavalos, o Range Rover Velar 2024 pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, com uma velocidade máxima de 209 km/h, enquanto apenas com energia elétrica, chega até 140 km/h.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X