O BMW Série 3 2024 chega ao mercado nacional como o carro premium mais vendido do Brasil no primeiro semestre de 2023, somando 2.293 unidades emplacadas nos seis primeiros meses do ano, segundo os dados da Fenabrave.

Sozinho, o BMW Série 3 vendeu mais que todos os concorrentes do mesmo segmento e do segmento superior juntos, e agora vem na nova cor Vermelho Melbourne, na linha 2024, juntando-se às opções já existentes: Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Skyscraper, Azul Phytonic e Azul Portimão.

Produzido na fábrica da BMW em Araquari, o BMW Série 3 2024 mantém visual atualizado no fim de 2022, destacando-se elementos mais refinados no exterior, assim como o BMW Live Cockpit Professional no interior.

Esta é uma tela curvada, composta por duas telas de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos e 14,9 polegadas para a multimídia OS 8, sendo similar ao sistema do elétrico BMW iX.

Debaixo do capô, o BMW Série 3 2024, nas versões 320i, usa o motor BMW TwinPower Turbo 2.0 de 184 cavalos e 30,5 kgfm, tendo ainda tração traseira e o câmbio é automático de oito marchas.

Com esse conjunto, o BMW Série 3 2024 acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 235 km/h.

Há também o BMW 330e, versão híbrida plug-in do modelo, que usa o propulsor BMW TwinPower Turbo 2.0 com 184 cavalos de potência e 30,5 kgfm de torque, mais um motor elétrico e uma bateria de íon-lítio de alta voltagem de 12 kWh, resultando em potência combinada de 292 cavalos e torque de 42,6 kgfm.

Assim, o BMW 330e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos, com capacidade de rodar até 37 quilômetros em modo 100% elétrico, conforme o PBEV.

Como já havíamos falado, o Série 3 2024 ficou mais caro, aumentando em média R$ 5.000: