O Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular foi publicado neste domingo (1) pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), estabelecendo novos critérios para os exames de direção dos candidatos à Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Critérios de avaliação, trajetos e procedimentos foram unificados com o novo documento, que funciona na prática como um guia para Detrans e examinadores, bem como auxilia também os novos instrutores autônomos.
Adrualdo Catão, secretário Nacional de Trânsito, explica: “A mudança da baliza como etapa principal e eliminatória acontece porque ela virou, ao longo do tempo, um exercício artificial, cheio de regras que não dialogam com a condução no mundo real.”
Catão completa: “A baliza passa a ser tratada como o que ela é na vida cotidiana: estacionamento, ao final do percurso. Sem aquele ritual mecânico que nada mede sobre direção segura.”
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Evitando distorções nos exames ao nível regional, o novo manual também determina que os testes sejam feitos em vias públicas que proporcionam assim, na visão de Catão, “menos encenação e mais realidade”.
O secretário continua: “O foco do exame se desloca para o que realmente importa: a condução em via pública, a leitura do trânsito, a tomada de decisões e a convivência com outros veículos e pedestres.”
“A avaliação passa a medir a direção responsável em ambiente real, e não a repetição de um ritual que pouco diz sobre segurança viária”, finaliza.
Com isso, o Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular desobriga o exame de baliza, antes obrigatório, permitindo ainda que o candidato não perca pontos ou seja eliminado se o motor morrer.
Agora, o candidato pode fazer a prova final com um carro automático, o que facilitará (ou não…) a vida de muitos que estão buscando a CNH.
Sobre o teste final, o manual determina que o candidato seja “avaliado pela soma de pontos decorrentes das infrações cometidas durante o percurso, dentro de um limite máximo de dez pontos, com pesos diferentes conforme a gravidade da infração (leve, média, grave e gravíssima)”.
A normativa vale para todos os Detrans e estes devem seguir o que determina o Senatran, embora os testes finais sejam diferentes devido aos trajetos e situações específicas de cada município.
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