Nem todo carro assinado por artista famoso vira investimento de museu, e o mais novo exemplo vem de um BMW Série 8 Gran Coupé que tomou um tombo histórico em leilão.
Um M850i xDrive Gran Coupé 2023 da série “THE 8 X JEFF KOONS”, limitada a apenas 99 unidades no mundo, acaba de mostrar quanto vale essa parceria na vida real.
O modelo teve preço de tabela de pouco mais de US$ 351.000, algo em torno de R$ 1,81 milhão, quando novo, posicionando-se como uma peça de coleção sobre rodas.
Anunciado recentemente na plataforma Cars & Bids, o carro recebeu 17 lances até encerrar o leilão em US$ 131.786, aproximadamente R$ 679 mil, com a reserva não atingida.
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Mesmo sem trocas de dono, o valor revela uma desvalorização potencial de cerca de US$ 220.000, perto de R$ 1,13 milhão, considerando o MSRP original como referência.
Relatos sugerem ainda que muitos compradores iniciais pagaram acima do preço de tabela, o que tornaria o prejuízo real ainda maior para quem apostou no art car como investimento.
Visualmente, o sedã-cupê é um manifesto pop: carroceria com livery inspirado em histórias em quadrinhos, grafismos “POP!” e jatos estilizados, em pintura feita à mão em 285 horas.
Por dentro, o festival de cores continua com bancos azuis e vermelhos em referência à divisão M e ao universo de super-heróis, misturados a couro preto, bordô e marrom.
O resultado é um interior deliberadamente exagerado, pensado para parecer mais instalação de galeria do que cabine de um Gran Coupé tradicional, o que naturalmente restringe o público interessado.
Sob a arte, porém, está o conhecido V8 4,4 litros biturbo de 523 hp, algo em torno de 530 cv, e 553 lb-ft, aproximadamente 76,5 kgfm, ligado a câmbio automático de oito marchas e tração integral xDrive.
O exemplar leiloado praticamente não foi usado, exibindo apenas 50 milhas no hodômetro e ainda com o Manufacturer’s Statement of Origin, o que o torna, na prática, um zero quilômetro de museu.
Mesmo assim, o carro passou por troca de óleo e fluido de freio com apenas 33 milhas rodadas, um tipo de cuidado mais comum em peças de salão do que em veículos de uso real.
A matemática do mercado, no entanto, foi implacável: o público de colecionadores não se mostrou disposto a pagar algo próximo dos mais de US$ 351.000 que a BMW cobrava na origem.
Vale lembrar que o M850i Gran Coupé “normal” já é conhecido por depreciar rápido, apesar do conjunto técnico competente, o que indica que a arte de Koons não reverteu essa tendência.
Na prática, o pacote com pintura de seis dígitos e assinatura de artista consagrado não transformou o carro em “Picasso sobre rodas”, apenas em um produto extremamente de nicho.
Agora, os primeiros donos da série “THE 8 X JEFF KOONS” começam a descobrir da forma mais dolorosa que exclusividade e nome famoso não garantem valorização no mercado de usados.
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