Tesla brasileiro, Lecar 459 Híbrido fica mais barato; confira preço

O Lecar 459 Híbrido ficou mais barato, ainda que esteja bem longe de chegar aos consumidores, sendo isso previsto para acontecer após agosto de 2026. Até lá, a marca de Flávio Figueiredo Assis, o “Elon Musk brasileiro” aceita reservas com sinal.

Antes anunciado por exatos R$ 150.000, agora o Lecar 459 Híbrido tem valor menor: R$ 147.900. Já a previsão de produção continua para agosto de 2026, assim como também os demais números já apresentados pela empresa.

Todavia, existem mudanças, entre elas o aço da carroceria será fornecido agora pela CSN e não mais pela Arcelor-Mittal. Já o motor elétrico será da Hepu-Power, ainda usa um gerador da WEG com 68 cavalos.

Com novas imagens da futura fábrica de Sooretama-ES, a Lecar continua a exibir mais de sua proposta, cuja produção terá volume anual de 120.000 carros e emprego de 1.500 pessoas diretamente, mais 3.000 indiretamente.

O Lecar 459 Híbrido será flex, com motor Horse HR08DT, cuja descrição da Nissan é um tanto estranha, já que conhecemos o 1.0 TCe da Renault como H4Dt ou HR10 na japonesa.

Seja como for, ele é descrito como tendo 12,3 cavalos a 5.000 rpm e 22,4 kgfm a 2.500 rpm, trabalhando em paralelo com um motor elétrico da Hepu-Power com 163 cavalos e 26,3 kgfm, que permite ao 459 ir de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos.

A bateria é da chinesa Winston com 18,4 kWh, que garante autonomia de 100 km no modo elétrico e 1.000 km de forma combinada, alvo que a Lecar destaca em comparativos de viagem entre capitais brasileiras. O tanque tem 35 litros, o que dá 28,5 km/l de média.

Pesando 1.396 kg, o Lecar 459 Híbrido mede 4,350 m de comprimento, 1,820 m de largura, 1,520 m de altura e 2,700 m de entre eixos, tendo 530 litros no porta-malas e com suspensão independente nas quatro rodas, já ue o motor elétrico é traseiro.

Com rodas de liga leve aro 18 dotada de pneus de 225/50 R18, o Lecar 459 terá pacote ADAS completo, com frenagem autônoma de emergência, detector de pedestres, assistente de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego e a função “FSD” de condução semiautônoma.