O Mazda MX-5 Miata sempre dividiu opiniões. Enquanto muitos o adoram por ser um roadster leve, divertido e acessível, outros o veem como um carro “fraco” e “pequeno”.
Mas é difícil imaginar alguém que fique no meio-termo sobre ele. Especialmente após o que um entusiasta fez com o modelo: trocou o motor original por um de uma moto.
E não qualquer moto, mas uma Honda CBR1000RR de 2008. O projeto, conduzido pelo YouTuber ReedMakeCar, levou o Miata a outro nível.
O motor da superbike entrega cerca de 180 cv, o que pode parecer modesto se comparado a esportivos modernos, mas para um motor de 1.0 litro que gira até insanos 13 mil rpm, é pura emoção.
Comparado ao Miata original, com seu motor de 1.8 litro e 140 cv, a diferença é enorme. O roadster, famoso por seu equilíbrio e dirigibilidade, agora se tornou uma máquina ainda mais visceral.
Em uma recente passagem pelo dinamômetro, a versão “motorizada” do Miata entregou 160 cv a 11.500 rpm.
Pode não parecer tanto para quem está acostumado com os supercarros atuais, mas para um Miata que foi drasticamente aliviado em peso, é uma experiência que vai muito além dos números.
E Reed não vai parar por aí. Em sua jornada para transformar o MX-5 em algo único, ele planeja adicionar um turbo ao motor da moto, o que deve aumentar ainda mais a potência e, claro, a adrenalina ao volante.
Essa transformação representa muito do espírito do Miata e de seus fãs mais fervorosos: ultrapassar limites, buscar o máximo de diversão e fazer isso de uma forma acessível.
Afinal, não é apenas sobre a velocidade final, mas sobre como o carro te faz sentir em cada curva, em cada aceleração.
Para os puristas, que amam o equilíbrio original do MX-5, essa mudança pode soar como uma heresia. Mas para os entusiastas que sempre sonharam em extrair ainda mais do pequeno roadster, essa é a prova de que com criatividade e paixão, o Miata continua surpreendendo – e rugindo – nas ruas.
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