Ele já foi conhecido como Citi Golf, mas não na África do Sul. Por aqui, ele foi o desejo de muitos jovens desde sua chegada em 1998, mas ao se renovar, ganhou sobrevida importante e agora faz parte da Garagem Volkswagen. Esse é o Golf 4,5, invenção brasileira.

O hatch médio da VW está completando 50 anos e para homenagear o best-seller da marca, a montadora adicionou logo de cara, um ilustre membro, que ajuda a somar quatro unidades da geração 4,5 no seu acervo da histórica fábrica da Anchieta.

Um Golf GTI 4,5, pintado na cor Preto Magic, foi produzido em 2008 e para ser exposto ao lado dos demais clássicos VW, passou por um impecável processo de restauração que durou seis meses e incluiu a desmontagem e limpeza do conjunto motor e câmbio.

A coisa toda não ficou apenas nisso, já que houve troca de óleo e filtros, troca de componentes de suspensão, micro pintura em regiões externas da carroceria, além da revitalização de bancos e plásticos internos.

Equipado com um motor EA113 1.8 20V Turbo, ele ganhou mais pressão no turbocompressor na ocasião. Isso permitiu aumento de torque e potência quando abastecido com gasolina de alta octanagem.

A potência saltou 180 cavalos para 193 cavalos e o torque subiu de 23,9 kgfm para 25,4 kgfm. Na época, ele fazia de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos e alcançava velocidade máxima de 231 km/h (na versão anterior, chegava aos 227 km/h).

Esse Golf GTI 4,5 oferecia duas opções de transmissão: manual de cinco marchas e automática Tiptronic de cinco marchas, que podia ser utilizada de duas formas bem interessantes.

O Tiptronic do Golf GTI 4,5 operava como uma transmissão automática convencional com a alavanca no canal esquerdo, ou como uma transmissão semiautomática sequencial.

Nesta condição, o motorista fazia as mudanças de marcha na própria alavanca, com leves toques para a frente ou para trás, garantindo uma condução mais esportiva.

Na época, o Golf GTI 4,5 trazia, de série, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, faróis com iluminação “Cool Blue”, retrovisores com o pisca integrado, porta-óculos, alarme anti-furto e rastreador via satélite.