A Volkswagen enfrenta desafios no mercado norte-americano, especialmente no segmento de veículos elétricos (EVs).
Enquanto as vendas gerais não estão em colapso, o lançamento tardio e caro do ID.Buzz e o desempenho morno dos EVs levantam dúvidas sobre o futuro da marca na região.
Como resposta, a Volkswagen aposta em trazer a Cupra, uma marca pouco conhecida pelos americanos, para tentar reconquistar relevância e atrair novos consumidores.
A Cupra começou como uma linha de modelos de alta performance da Seat, marca espanhola pertencente ao grupo Volkswagen. Com modelos como o Seat Leon Cupra R, a linha era sinônimo de esportividade.
Em 2018, a Volkswagen transformou a Cupra em uma marca independente, focada principalmente em crossovers eletrificados e com design moderno.
Atualmente, de seus sete modelos, apenas o Ateca é exclusivamente movido a combustão.
No entanto, a estratégia da Cupra para os EUA envolve oferecer uma gama diversificada de powertrains, incluindo motores a combustão interna (ICE), híbridos e elétricos, com planos ambiciosos para 2030.
Embora a Cupra tenha confirmado a parceria com o Penske Automotive Group para distribuição, detalhes sobre fabricação e logística ainda são escassos.
Um dos modelos será produzido em uma planta da Volkswagen na América do Norte, mas informações sobre outros veículos e a localização da sede da Cupra nos EUA serão divulgadas posteriormente.
A chegada da Cupra à América do Norte não é inédita; a marca já expandiu para mercados como México e Austrália.
Segundo Thomas Schäfer, CEO da Cupra e da divisão global de veículos de passeio da Volkswagen, a entrada nos EUA é parte de uma estratégia de crescimento para explorar novos territórios e diversificar a atuação da marca.
Diferente da Volkswagen, cujos modelos sofrem críticas por interfaces confusas e design sem inspiração, a Cupra se destaca por um apelo mais jovem e ousado.
O objetivo é oferecer veículos com um toque europeu sofisticado e entusiasmante, diferenciando-se de suas contrapartes da VW, mesmo que compartilhem componentes mecânicos.
Essa abordagem já rendeu frutos na Europa, onde a Cupra é descrita como “um fenômeno europeu único” por Schäfer. Nos EUA, a marca busca replicar esse sucesso, atraindo consumidores que valorizam estilo, inovação e interiores bem projetados.
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