O Volkswagen Tera alcançou o marco de 100 mil unidades fabricadas na planta de Taubaté, no Vale do Paraíba, menos de um ano após o início de sua produção que, por ora, é exclusiva da instalação paulista.
Logo que chegou, o Tera já foi catapultado para o Top 10 e para disputar a liderança de mercado com o irmão Polo. Lançado como um pretenso sucessor de Fusca e Gol no Brasil, o modelo já chegou com bom volume de vendas.
Exportado pela Volkswagen para 18 países da América Latina, o Tera é um projeto brasileiro, que possivelmente em breve será replicado na África do Sul, revelando que o produto pensado para a região também atenderá outros mercados.
Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil, comenta: “É uma honra para todo o time da Volkswagen do Brasil celebrar as 100 mil unidades do Tera fabricadas em Taubaté em tempo recorde: menos de um ano após o início de sua produção.
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Possobom, continua: “O Tera é um modelo 100% brasileiro que demonstra a força da Volkswagen no desenvolvimento e produção de veículos no Brasil, gerando empregos, movimentando a economia nacional e revolucionando o setor.”
O CEO da VW finaliza: “A produção do Tera segue em ritmo acelerado porque o modelo é um fenômeno de vendas: em março foi o SUV mais comercializado do mercado brasileiro e já é o veículo mais exportado pela Volkswagen do Brasil neste ano, democratizando o segmento de SUVs no País e em outros 18 mercados da América Latina”
O Tera é feito na mesma planta onde são produzidos os modelos Polo e Polo Track, com a fábrica tendo já 50 anos e mais de 8 milhões de veículos produzidos, entre eles Gol, Passat, Voyage, Parati, Saveiro e up!.
Com quatro versões, o Tera compete diretamente com Renault Kardian, Chevrolet Sonic e Fiat Pulse, entre outros.
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