O Volvo EX30 se tornou um sucesso para a marca nórdica desde seu lançamento em 23 de junho de 2023, passando agora da marca de 100.000 unidades produzidas, todas essencialmente feitas em Zhangjiakou e Chengdu, ambas na China.

Com produção esperada para Ghent, na Bélgica, de modo a driblar a sobretaxa europeia para carros elétricos chineses, o EX30 segue seu curso para ser um dos players mais vendidos em seu segmento, já sendo hoje o segundo elétrico mais vendido na Europa, em agosto.

Compacto, o EX30 une uma proposta racional com um bom torque de emocional, com acabamento simplificado e funcionalidades centradas no display vertical no meio do painel, enquanto o motor elétrico de 272 cavalos o impulsiona como um esportivo.

Aliás, com uma dinâmica de condução excelente, o EX30 se apoia numa estrutura altamente rígida, baseada na plataforma modular SEA2 da Geely-Volvo, oferecendo também bom espaço interno e porta-malas condizente com seus 4,233 m de comprimento e 2,650 m de entre eixos.

A aposta da Volvo na reciclagem faz do EX30 um carro com 95% dos componentes que podem ser reaproveitados, sendo que parte dos materiais também vieram de outros produtos descartados anteriormente.

Por aqui, diferente dos irmãos, o EX30 decidiu buscar clientes numa faixa de preço abaixo da praticada pela Volvo, com valores a partir de R$ 229.950 para a versão Core 40 (confira aqui a Avaliação NA).

Outra aposta foi ir atrás do consumidor digital, com o EX30 centrando suas funcionalidades mais simples na tela central, usando controles táteis, enquanto uma câmera inteligente não deixa esquecer que se trata de um Volvo e, assim, o monitoramento do estado do motorista faz parte da segurança.

Mesmo na versão mais cara, a Ultra 60, o EX30 é um carro disruptivo em sua proposta de um ambiente sem exageros e um desempenho mais que suficiente para agradar.

Com ele, a Volvo também expande sua rede para alcançar mais clientes no país, como em Santos-SP, por exemplo, onde abriu recentemente mais uma loja.