
Enquanto o Brasil vê o retorno do carro a álcool após exatos 20 anos, a Índia agora entra na era do carro flex com seu primeiro modelo que pode ser abastecido tanto com gasolina quanto com etanol, o Maruti Suzuki Wagon R.
Na véspera do Dia Mundial do Meio Ambiente, a Maruti Suzuki lançou hoje o primeiro carro flex da Índia na presença do Ministro de Transportes Rodoviários e Rodovias, Shri Nitin Gadkari, e do Ministro do Petróleo e Gás Natural, Shri Hardeep Singh Puri.

No país onde os carros rodam geralmente com gasolina e diesel, agora o carro flex oferece aos clientes a flexibilidade de usar qualquer mistura de etanol e gasolina, de E20 a E100.
Como a Índia é um grande produtor de álcool obtido das enormes plantações de cana-de-açúcar, o país acabou seguindo o Brasil ao adotar a tecnologia flex que surgiu aqui em 2003 e que domina o nosso mercado.
Diferente de marcas como Toyota e Hyundai, que chegaram a apresentar seus carros flex em eventos no país, a Índia vê agora seu primeiro carro flex na forma da tradicional minivan japonesa da Suzuki, em variante da indiana Maruti.

A Wagon R, uma minivan consagrada há muito tempo é também pioneira em veículos movidos a combustíveis alternativos na Índia, incluindo GNV e GLP.
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Além da flexibilidade para o consumidor, a Índia vê o carro flex como uma forma de segurança energética e sustentabilidade, que oferece ainda uma redução significativa nas importações de petróleo, bem como pode ajudar a aumentar a renda dos agricultores.

Shri Nitin Gadkari, Ministro dos Transportes Rodoviários e Rodovias, afirmou: “A Índia importa uma grande quantidade de petróleo bruto todos os anos, e os biocombustíveis, como o etanol, são um caminho importante para reduzir essa dependência, ao mesmo tempo que fortalecem nossa economia rural.”
Gadkari finaliza: “Os veículos flex podem criar uma demanda forte e sustentável por etanol, beneficiando nossos agricultores, a indústria e o meio ambiente. Agradeço à Maruti Suzuki por dar esse passo de liderança ao apresentar o primeiro carro flex da Índia e por apoiar a visão do governo de uma mobilidade limpa e autossuficiente.”
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