Com 2.483 unidades vendidas em outubro, o Tiggo 5x comemora seu desempenho recorde mensal e, de quebra, seus 50.000 exemplares produzidos no Brasil.

O SUV compacto da marca chinesa teve 1.874 unidades somente da versão Sport, criada para ser a nova opção de entrada do modelo e que já emplacou 3.917 unidades nos cinco meses em que está presente no mercado nacional.

Em outubro, a Caoa Chery emplacou 3.788 unidades ante 2.937 veículos no mês setembro, ganhando assim a décima posição no ranking de vendas da Fenabrave.

O salto representa um crescimento de 29% ante os 22,3% do mercado, com os modelos Tiggo 7 e Tiggo 8 2024 vendendo 510 e 678 unidades, respectivamente.

Além disso, o Tiggo 5x 2024 alcança uma importante marca de 50.000 unidades produzidas pela CAOA Montadora em Anápolis/GO.

Feito sobre a plataforma T1X, a mesma dos irmãos Tiggo 7 2024 e Tiggo 8, o Tiggo 5x tem feito enorme e sucesso no mercado nacional, tendo sido impulsionado pela versão Sport recentemente.

Oferecido nas versões Tiggo 5x Sport, Tiggo 5x Pro e Tiggo 5x Pro Hybrid Maxdrive, o SUV tem motorização centrada no propulsor 1.5 Turbo Flex de 147 cavalos na gasolina e 150 cavalos no etanol, além de 21,4 kgfm.

Na versão Pro Hybrid, esse mesmo motor tem sistema mild hybrid de 48 volts (MHEV), com motor/gerador elétrico de 10 cavalos e 4,1 kgfm, elevado assim a potência para 160 cavalos e 25,5 kgfm.

Com bons números, essa variante – assim como a comum – apresenta transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas e tração dianteira.

Visão dos futuros carros nacionais ditos “híbridos flex”, o Tiggo 5x é um exemplo do que vem por aqui em algumas marcas, ainda que a produção das demais venha a ocorrer bem depois da Caoa Chery.

Tendo 4,338 m de comprimento, 1,830 m de largura, 1,645 m de altura e 2,631 m de entre eixos, o Tiggo 5x tem 340 litros no porta-malas, sendo 330 no Pro Hybrid.

Com suspensão traseira independente e bom conteúdo a bordo, além de acabamento bom, o Tiggo 5x reúne um conjunto para seguir bem por aqui.