A Fiat está colocando no mercado o Siena Tetrafuel 1.4 agora em junho de 2006.

A empresa o chama de “tetrafuel”, pois ele tem a opção de andar com álcool, gás natural, gasolina misturada com álcool e gasolina pura (usada em alguns países da América Latina e na Europa, mas não no Brasil).

O uso da palavra “tetra” (quatro) é discutível. Na verdade são três combustíveis (álcool, gasolina e gás) e a mistura, em qualquer quantidade, do álcool com a gasolina. A diferença do “tetra” com o flex é que este não aceita gasolina pura, está dimensionado apenas para a gasolina com 20% de álcool.

Mas daí a dizer que um é flex e o outro é tetra há uma distância muito grande. Apenas o “tetra” é mais flexível do que o nosso bicombustível, o que permite o uso do carro nos países onde a gasolina é pura.

Tanto que a Fiat pretende exportar o Siena “tetrafuel” para vários países. O carro chega ao Brasil no mês que vem e vai custar R$ 41,9 mil.

O sistema de gerenciamento

O sistema de gerenciamento de combustível foi desenvolvido pela Magneti Marelli e é diferente no usado no flex.

Ele seleciona a melhor opção para cada momento: a primeira escolha é o GNV, porém, quando há a necessidade de torque extra para uma ultrapassagem, por exemplo, o carro passa a utilizar álcool ou gasolina, automaticamente.

Daí a vantagem do carro mesmo para a utilização no Brasil, onde não terá a opção de gasolina pura.

Para dar a partida, sempre é usado o combustível líquido. Mas, se o volume dele no tanque for menor do que 4%, o GNV é usado emergencialmente. O porta-malas recebeu um reforço para sustentar os cilindros de gás natural. Cada um tem capacidade para 6,5 metros cúbicos de gás a 200 bar de pressão.

A suspensão traseira conta com molas específicas para agüentar o peso extra e, na dianteira, há uma barra estabilizadora um pouco maior do que o normal. As forças de atuação dos freios traseiros também foram alteradas para manter a mesma eficiência do Siena 1.4 flex.

Outra novidade do sedã é o aumento da lista de itens de série. O carro vem com direção hidráulica, além de travas e vidros dianteiros elétricos.

Como o sistema tetrafuel é instalado pela fábrica, o carro vem com garantia de um ano (cinco anos para a carroceria), sem limite de quilometragem.